原创力文档- 1、本文档共5页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
交叉口信号控制方案评价指标动态估计模型
第39卷第6期 同 济 大 学 学 报(自 然 科 学 版) Vol.39No.6
2011年6月 JOURNALOFTONGJIUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) Jun.2011
文章编号:0253-374X(2011)06-0837-05 DOI:10.3969/j.issn.0253-374x.2011.06.009
交叉口信号控制方案评价指标动态估计模型
高云峰1,2,徐立鸿1,汪 涛3,韩 皓2
(1.同济大学 电子与信息工程学院,上海201804;2.上海海事大学 交通运输学院,上海201306;
3.同济大学 交通运输工程学院,上海201804)
摘要:对评价指标在周期内的实时变化进行动态估计是交叉 delay models willincreaseasdegreeofsaturationincreases.
口交通信号动态控制的关键.应用计算机仿真模拟方法,以 Analysesshowthatestimationresultbasedonsimulationstepis
仿真步长为间隔,建立停车延误、停车次数、排队车辆数等常 basicallyintherangeofvarianceamongtheclassicaldelay
用控制目标与信号灯状态及持续时间之间的动态迭代估计 models.Foroneintersection,timecomplexityoftheiterative
模型.机动车流在路段上的运行特征用元胞传输模型(CTM) algorithmisO(n).
描述,在交叉口上的演化规律用微观交通状态描述.以单个
Key words:dynamic estimation; micro traffic state at
进口道的直行车流为研究对象,对经典延误模型对比分析,
intersection; iteration algorithm; simulation; cell
发现随着饱和度增大,各个模型的估计偏差有逐渐增大的趋
transmissionmodel
势,基于仿真步长的迭代估计累积结果基本上处于经典延误
模型计算结果的变化范围内.对于单个交叉口而言,迭代算
法的时间复杂度为线性阶 O(n).
车辆在停车线前的停车延误、停车次数、排队车
关键词:动态估计;微??交通状态;迭代算法;仿真;元胞 辆数等参数,是评价交叉口信号控制方案的常用优
传输模型
化目标.经 典 稳 态 延 误 模 型 和 时 变 延 误 模 型 如
中图分类号:U491.5 文献标识码:A
文档评论（0）