07土木5桥梁桩基础课程设计.doc

PAGE  PAGE 14 桥梁桩基础课程设计任务书 一、桩基础课程设计资料 我国某公路桥梁采用桩柱式桥墩，初步拟定尺寸如下图1所示。其上部结构为25米预应力混凝土装配式T梁。桥面宽7米，两边各0.5米人行道。设计荷载为公路Ⅱ级，人群：3.5 kN/m2。 图1 1、桥墩组成：该桥墩基础由两根钻孔灌注桩组成。桩径采用=1.2m，墩柱直径采用=1.0m。桩底沉淀土厚度t = (0.2~0.4)d。局部冲刷线处设置横系梁。 2、地质资料：标高25m以上桩侧土为软塑亚粘土，其各物理性质指标为：容量=18.5kN/m3，土粒比重G=2.70g/，天然含水量，液限，塑限。标高25m以下桩侧及桩底土均为硬塑性亚粘土，其物理性质指标为：容量=19.5kN/m3，土粒比重G=2.70g/，天然含水量，液限，塑限。 3、桩身材料：桩身采用25号混凝土浇注，混凝土弹性模量，所供钢筋有Ⅰ级钢和Ⅱ级纲。 4、计算荷载 ⑴ 一跨上部结构自重G=2350kN； ⑵ 盖梁自重G2=350kN ⑶ 局部冲刷线以上一根柱重G3应分别考虑最低水位及常水位情况； ⑷公路Ⅱ级 ： 双孔布载，以产生最大竖向力； 单孔布载，以产生最大偏心弯矩。 支座对桥墩的纵向偏心距为m（见图2）。计算汽车荷载时考虑冲击力。 ⑸ 人群荷载： 双孔布载，以产生最大竖向力； 单孔布载，以产生最大偏心弯矩。 ⑹ 水平荷载（见图3） 制动力：H1=22.5kN； 盖梁风力：W1=8kN； 柱风力：W2=10kN。采用常水位并考虑波浪影响0.5m，常水位按45m计，以产生较大的桩身弯矩。W2的力臂为11.25m。 活载计算应在支座反力影响线上加载进行。支座反力影响线见图4。 图2 图3 图4 5、设计要求 ⑴ 确定桩的长度，进行单桩承载力验算。 ⑵ 桩身强度验算：求出桩身弯矩图（用座标纸画），定出桩身最大弯矩值及其相应截面位置和相应轴力，配置钢筋，验算截面强度（采用最不利荷载组合及常水位）。 ⑶ 计算主筋长度、螺旋钢筋长度及钢筋总用量。 ⑷ 用A3纸绘出桩的钢筋布置图。 二、应交资料 1、桩基础计算书 2、桩基础配筋图 3、桩基础钢筋数量表 桥梁桩基础课程设计计算书 一、恒载计算（每根桩反力计算） 1、上部结构横载反力N1 2、盖梁自重反力N2 3、系梁自重反力N3 4、一根墩柱自重反力N4 低水位： 常水位： 5、桩每延米重N5（考虑浮力） 二、活载反力计算 1、活载纵向布置时支座最大反力 ⑴、公路II级：， Ⅰ、 单孔布载 Ⅲ、双孔布载 ⑵、人群荷载 Ⅰ、单孔布载 R1= Ⅲ、双孔布载 R2= 2、柱反力横向分布系数的计算 柱反力横向分布影响线见图5。 图5 ⑴、公路II级 双孔布载 车道： 车辆： = ⑵、人群荷载 =1.33 三、荷载组合 1、计算墩柱顶最大垂直反力R 组合Ⅰ：R= 恒载 +（1+u）汽车+ 人群 （汽车、人群双孔布载） 2、计算桩顶最大弯矩 ⑴、计算桩顶最大弯矩时柱顶竖向力 组合Ⅰ：R= ++（1+u）+ （汽车、人群单孔布载） ⑵、计算桩顶（最大冲刷线处）的竖向力、水平力和弯矩 = ++ （常水位） = + + = 14.7+ 14.05+ 11.25+ 0.3 = ——组合Ⅰ中活载产生的竖向力的较大者。 四、钻孔灌注桩单桩承载力及强度计算 1、单桩承载力计算 桩长计算： 设最大冲刷线以下桩长为h，一般冲刷线以下桩长为h3，单桩最大竖向力为： V=+++（低水位）++ qh ——计算柱顶最大垂直反力时活载产生的较大值 q ——桩的集度（考虑浮力） 单桩容许承载力： ——各层土的厚度，——各层土的极限抗剪强度，——查表2-5、 ——土的容重（多层土时取加权平均值），——桩周长，——桩底面积 ——查表3-9，——表3-10，[]——查表2-3 取=10.9m，=h-10.9m, =45, =80,=2.5, , 设计桩径1.2m，考虑冲抓锥成孔直径1.3m，桩周长，，kPa，取 (由得), =0.7 (由得)。 令最大竖向力与单桩容许承载力相等,即解得h=17.6m,取h=18m。 ——液性指数 ——天然含水量 ——液限 ——塑限 软塑： 硬塑： ——天然孔隙比 ——土粒比重 ——容重 软塑： 硬塑： =18.1+3.6=21.7m取22m 2、钻孔桩强度复合 ⑴、确定桩的计算宽度和变形系数 ——查表4-3 =1（桩间影响系数）——桩径 查表得， ——查表4-1 =0.67 查表得 ⑵、最大冲刷线以下深度z处桩截面上的弯矩计算 根据，=0.418=7.2，所以按弹性桩考虑(其中时按4考虑)，查附表3、附表7得、，按上式计算