P4-18路面工程2005-101开工报告.doc

PAGE  PAGE 11 分部工程P4-18路面工程 （沥青表处面层）施工方案 一、工程概况 本项目道路为平原微丘区三级公路标准设计，沥青表处面层设计厚度为3cm，设计宽度为7.0m。设计车速60km/h。，为细粒式AC-13Ⅱ型沥青表处面层。桩号： K213+000～GAK216+000，全长3.0km。 二、沥青表处面层施工准备工作 1、确定料源及进场材料的质量检验 a、沥青材料 沥青采用克拉玛依生产的道路石油沥青A-100,施工前对进场沥青，每批到货均检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、试验结果等。对每批沥青按规定进行抽样检测。 b、粗、细集料 粗集料采用破碎石料场开采加工的破碎石集料，粗集料具有足够的强度、耐磨耗性，粒径规格符合图纸及规范要求。细集料采用砂厂筛出得天然砂，集料洁净、干燥、无风化、无杂物、具有良好的级配。 c、矿粉 矿粉采用天山水泥厂生产的材料，采用石灰岩等憎水材料磨制而成，不含泥土杂质和团粒，干燥、洁净。 d、原材料的准备符合下列要求： 不同规格的原材料分别堆放，不得混杂。 各种规格的原材料到达工地后，按规定对其进行检验，达到规定要求后方可使用，对于不合格的材料，清理出现场。 e、施工机械检查：对沥青混合料拌和与运输设备进行检查。摊铺机检查其规格和主要机械性能，压路机检查其规格和主要机械性能，施工前，对所有施工机械进行调试。 2、机械人员配置：拌和站采用AMP1000-B型沥青混凝土拌合站一座，装载机两台配合上料。摊铺现场采用ABG423型摊铺机一台，徐工YL20轮胎压路机一台，双钢轮压路机一台，乳化沥青洒铺车１辆，工人15人，水车8000L一台。 三、施工方案 通过对试验路段的摊铺，已确定出沥青表处面层适宜的松铺系数、碾压遍数、碾压速度、油石比、沥青混凝土的出厂温度、摊铺温度、碾压温度等参数及质量合格、工期费用合理的施工方案；在拌和站建立现场检测试验室，混合料按施工配合比掺配后，进行马歇尔稳定度、流值、抽提等试验，已得出试验参数及试验数据，均符合技术规范要求。根据试验路段的摊铺施工工艺指导本合同段大规模沥青表处面层的施工。计划开工日期2005年9月24日，完工日期2005年9月26日。 1、施工放样 在经监理工程师检验合格的基层上根据导线控制点，用全站仪恢复中线，每10m设中心控制桩，测量沥青表处面层下基层高程，根据设计宽度摊铺宽度为7.0m。用摊铺机平衡梁控制摊铺厚度进行摊铺施工，保证沥青表处面层摊铺厚度满足设计要求。 2、沥青混合料的拌和 沥青混凝土拌和站具有密封性能及除尘设备，采用监测拌合温度装置测定出拌和温度为155℃。拌和站空旷、干燥，电力供应正常，运输条件良好，按施工配合比进行配料。拌合站试验室配备有足够的仪器设备对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。拌和过程中，逐盘打印沥青及各种矿料的用量和温度。沥青材料与矿料使用前要加热，加热温度符合技术规范要求。 经试验，沥青的加热温度为150～160℃，集料的加热温度为160℃，混和料的出厂温度控制在160℃左右。沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，拌和机每锅拌和时间为45s。混合料运至施工现场的温度控制在155℃左右。 出厂的混合料均匀一致，无花白料，无粗细料离析和结块现象。沥青混凝土的拌和符合技术规范要求。 热拌沥青混合料的施工温度(℃)施工工序石油沥青的标号90号沥青加热温度150～160矿料加热温度间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高10～30连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高5～10沥青混合料出料温度140～160混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度低于不超过10混合料废弃温度,高于190运输至现场温度,不低于140混合料摊铺温度,不低于正常施工130低温施工140开始碾压的混合料内部温度,不低于正常施工125低温施工135碾压终了的表面温度,不低于钢轮压路机65轮胎压路机75振动压路机60开放交通的路表温度,不高于　503、混合料的运输 根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，运输车的运量比拌合能力有所富余。采用自卸槽斗车8辆运送混合料，运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂（涂一层薄1：3油水混合液），清除在车厢底部余液积聚。从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，减少粗细集料离析现象，运输车辆备有覆盖设备，保温、防雨、防污染。车槽四角密封紧固。摊铺前随时注意天气变化。沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合规范温度要求的，不得铺筑在道路上，连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-3