中美两国公路运输的差异.pptVIP

中美两国公路运输的差异;目录;美国公路运输概况;1.地势东西两侧高，中间低 2.以平原山地为主 中部为平原 东西两侧为高原 3.海岸线缓和 ;美国公路运输线布局;美国公路布局特点;客运、货运;美国高速公路运输建设与管理特点;美国公路运输未来发展趋势;中国公路布局;客运、货运; 2011年5月26日，交通运输部正式发布《交通运输“十二五”发展规划》。规划指出，“十二五”期间国家将继续推进公路建设，提升公路运输服务水平，加快国家公路运输枢纽站场建设，公路客、货运输站场建成率力争达到50%和40%，到2015年，基本形成适应综合运输体系发展要求的公路交通网络。“十二五”期间，我国公路运输业仍将保持稳健增长态势。; 中国公路运输枢纽的地域与规模聚集特征;中国公路运输的发展现状;中国公路运输的发展趋势;其他 1:公路设计理念的比较;2.中美两国高速公路交通安全管理差异; （2）成熟的抗结冰及融冰（雪）技术 由于可以从道路气象信息系统及时获得准确的路况信息，美国的道路养护部门可以对相关道路进行预防性养护，从而减小诸如大雾、暴雪等恶劣气候给高速公路通行带来的影响。在除冰雪方面，美国的道路养护部门现在更趋向于抗结冰。;; 中美两国在高速公路交通安全管理方面最主要的差异还在于管理理念的不同。美国运输管理部门侧重于交通事故的事先管理，以预防交通事故的发生为主我国目前的实践还是以事后管理为主，侧重于事后的救援。要提高高速公路交通安全管理的效率，降低高速公路的交通事故发生率，就必须在提高交通安全管理技术装备的同时改变管理的观念。;中美两国铁路运输差异;一、气候和地形;;;;;;三、客运;四、货物运输;（二）美国铁路货运量情况 2003 年以来，美国铁路运输业的利润翻了一番，铁路公司股价也一路飙升。美国运输部估计，到2035年，美国铁路货运总量将增加近90%。 原因很简单，全球市场的变化刺激了铁路的繁荣，不断上涨的油价以及司机的短缺让大量货运从公路又回到了铁路。美国铁路主要用燃料油, 单位油耗为公路运输的1/3,也就是说，一列火车的燃油效率是18 轮卡车的3倍，运价具有压倒性的优势,单位吨英里收费仅为航空的1/28、卡车的1/9。即便如今国际油价回落,但跟货车烧汽油、飞机烧航空用油相比,火车所烧的燃料油价格也便宜很多,运价也就相应低廉。 ;五、我国铁路运输上的发展和预期