河池市市辖区南新路与民族路交叉口交通拥挤疏解分析和解决措施(论文).docVIP

 PAGE - 10 - 河池市市辖区南新路与民族路交叉口 交通拥挤疏解分析和解决措施 河北工业大学 土木工程学院 道路与桥梁渡河工程083班 覃 X 摘 要 中国的城市尤其是特大城市正面临日益严峻的交通拥挤问题，城市交通问题现已成为影响城市功能正常发挥和城市可持续发展的一个全局性问题，也是需要亟待解决的城市问题之一。随着城市道路交通流量的增大，交叉口由于交通组成的复杂性和多样性而首先接近饱和状态，交叉口瓶颈已经成为制约整个道路交通系统充分发挥功能效率的重要因素之一。 河池市市辖区的国民经济一直快速发展，机动车拥有量持续增，城市交通供给难以满足快速增长的交通需求，城市交通基础设施、管理水平无法适应城市发展的需要，交通拥堵问题日渐突出，尤其南新路与民族路交叉口交通拥挤尤为突出。本文通过大量翻阅资料、实地调查，对河池市市辖区南新路与民族路交叉口交通拥挤成因进行分析，并提出解决交通拥堵的对策。 关键词： 交通拥挤 交叉口 河池市 目 录 第一章 绪论…………………………………………………………...…………….3 1.1研究背景…………………………………………………………………………..3 1.2国内外先进经验…………………………………………………………………..3 第二章 交叉口交通拥堵成因分析…………………………………………………4 2.1城市地形地貌的客观原因………………………………………………………..4 2.2城市规划的原因…………………………………………………………………..5 2.3交通拥堵的规律性和波动性……………………………………………………..5 2.4行人车辆相互干扰………………………………………………………………..6 2.5占道从事非交通活动现象原因与停车设施不足………………………………..6 第三章 交叉口交通拥堵疏解方案………………………………………………6 3.1解决交叉口交通拥堵的基本思路………………………………………………..6 3.2解决交叉口交通拥堵的具体对策………………………………………………..7 3.2.1科学对交叉路口信号灯配时，合理增加信号灯数量…………………….7 3.2.2适时调整公共交通密度…………………………………………………….7 3.2.3合理对重点路段征收拥挤收费…………………………………………….7 3.2.4增加主要干扰点行人过街设施建设……………………………………….9 3.2.5发展立体停车，减少或禁止停车占道…………………………………….9 第四章 结论…………………………………………………………………………..9 参考文献……………………………………………………………………………...10 第一章 绪 论 1.1研究背景 河池市城区车辆与道路供需矛盾突出，截至2008年2月，城区拥有机动车53217辆，道路面积1.39平方公里，与上年同期相比，机动车增长率12.54%，而道路面积增长率仅7%，就中心城区而言，道路长度及面积几乎没有增长。道路建设滞后难以满足机动车高速增长的需求，城区主干道交通拥堵日显突出。 就理论而言，交通拥堵发生在一个路网的关键部位，或只是某一交叉口处独立地出现交通堵塞，但若处理不及时，有时会传播蔓延，影响到路网的其他区域。一些情形下，会出现延续几个小时的大面积严重拥挤现象，甚至是堵塞现象。我们如果将最初产生交通拥挤的地段点称之为拥挤核心的话，那么这个核心就应是我们关注的重点，同时它也是解决交通拥挤的瓶颈。 河池市市辖区南新路与民族路交叉口(下文统称交叉口)位于河池市金城江区，是南新西路、南新东路与民族路交汇的十字交叉口，为三向交通路口，该交叉口处于主城区的地理中心，东有城区农贸市场相毗邻、西有步行街和中心广场，北是汽车总站和通往城北的必经之路。南新西路、南新东路与民族路都是河池市城区主干道，交通量非常大，人流量大，其中南新路是河池市城区东西两轴之一，是城市交通的大动脉。其交叉口地理区位、交通作用、社会影响都十分重要，是河池市城市道路网的主要枢纽。该交叉口的方位和局域路网见图1—1。 图1—1 1.2国内外先进经验 国外治理交通拥堵有控制车辆使用，和增大运输能力方面去解决。 控制车辆使用所采用的各种方法中，运用较广、效果较好的方法有两种，即拥挤收费和车牌限制通行。 而国外更加侧重于从运输装备角度增加交通服务能力，大力发展公共交通是其中最有效的措施之一。公共交通方式的优势在于载客量大，单位人数占用土地面积小。实施优先发展公共交通政策，既能扩大服务能力，同时也能减少交通量，属于解决交通拥堵的有效手段。 对于应用国外的经