大城市交通拥堵问题.pptVIP

;;汽车数量急剧增多;城市建筑布局不均衡 ;停车设施严重短缺 非机动车和行人的不稳定因素 管理上还存在不科学、不到位的地方 ;解决拥堵问题刻不容缓：;建;　东京聚集了日本1/10的人口，拥有450万辆机动车，却很少塞车……;;;　分散布局城市如网 东京车多路面却顺;东京地铁系统拥有13条线路，220多座车站，线路总长312.6公里。东京地铁的日平均客流量为800万人次，是世界上客流量最大的地铁系统 ;控制汽车拥有量;上牌费使用费贵 香港私家车不多; 在世界人口最密集的城市中，香港创造了治堵奇迹，究其原因，首先看一组数据：在香港，每天有1200万人次出行，其中9成人选择乘坐公交车，只有1成人坐私家车上班。香港机动车总数仅有58.4万辆，其中39.4万辆是私家车。作为世界金融中心，香港每千人私家车拥有量仅56辆。这与内地出行习惯形成鲜明对比。在内地，人们生活富裕后，多数人首先想到的是买车。摇号限牌之前，北京每天有2000辆轿车上牌。 ; 按照香港的征税标准，15万港元以下的轿车，首次登记税为35%；15万-30万港元轿车，超过15万港元部分再征收65%的首次登记税；车价30万-50万港元的，超出30万港元部分再征收85%的首次登记税；车价超过50万港元的，超出50万港元部分再征收100%税费。交完首次登记税之后，车主还需要按照排气量大小，每年缴纳“车辆牌照费”：排量不超过1500毫升的私家车，每年缴纳3929港元；1500-2500毫升排量的车，每年缴纳5794港元。。; 香港电台著名主持人刘伟恒曾在报刊撰文诉苦：“香港车主最可怜，私家车主尤甚。汽油贵、泊车费贵、杂费贵、隧道费贵。”高昂的买车和用车费用，让普通家庭望而却步，多数香港人选择坐公交出行。同时，香港私家车使用率极低，路上的私家车少了，有限的路面被腾出来，政府致力优化地面公交、地铁等，香港便捷的公交系统已经能满足人们出行特别是上下班的需要;增加道路资源供应量 改善道路配套设施和辅助设施 ;世界第九大奇迹――西直门立交桥 ; 实行错时制——错开上下班时间的制度; 为缓解城市拥???，我国将首次引入空中轨道列车(“空轨”)建设。 建成后的“空轨”就好似地铁列车吊在半空中，它将以每小时50公里的速度悄无声息地在地面交通工具“头上”飞驰，既可缓解地面交通拥堵，也可以疏解地铁客流。 每公里比地铁少近7亿元 设计行驶时速50公里;城市“空轨”还有可能在天津、上海、济南、合肥、洛阳和石家庄等城市 投入建设。多城市试点后，北京也有望投入建设。;走出一条符合中国国情、符合北京市情的解决交通问题道路，将是一个长期的探索过程，是一个逐步发展完善的过程，不可能一开始就有十全十美的方案。 缓解北京交通拥堵需要全社会共同努力，需要广大市民的积极支持。群力举之无不胜。只要广大市民给予充分的理解、支持，全市上下形成合力，北京市的缓解交通拥堵综合措施就一定能顺利实施，并取得预期的效果。 ;THANKS