桥梁肋板式台身.docVIP

桥梁肋板式台身施工技术方案 一、工程概况 本标段共有肋板式台身32个，其中洪水河大桥12个，王古道大桥8个，毛仪涧大桥8个，上毛仪涧分离式立交4个。现仅以K9+369.56上毛仪涧公公分离式立交1#台台身为例说明施工工艺。 上毛仪涧公公分离式立交1#台基础于2004年10月25日全部完成，计划于2004年11月3日浇筑1#台肋板式台身。 上毛仪涧公公分离式立交台身共有I级钢筋767kg, II级钢筋2175.2kg,C30#混凝土32.59M3,每个桥台有两个肋式台。 二、组织机构 组 长：项目副经理 程 忠 副组长：项目总工程师 屈 折 成 员：质检部部长 董学成 工程部部长 刘宏民 试验室主任 付丽华 测量队队长 刘在成 机材部部长 雷 平 质检工程师 邵引兵 试验工程师 孙 彪 测量工程师 陈丹成 现场负责人 邓启山 技术负责人 胡宝堂 安 全 员 张四彦 混凝土班班长 刘大伟 钢筋班班长 范玉安 模板班班长 雷 鸣 三、主要机械组合 机械名称型号单位数量技术性能拌和机、配料机750型、500型套2良好混凝土运输车HYG3型辆4良好吊 车16T台1良好装 载 机40型台1良好弯 曲 机上海YQ220套1良好切 割 机上海TD160套1良好发 电 机50KW、18KW台2良好电 焊 机30KVA套3良好振 动 棒70型、50型台3、5良好四、施工方案及工艺 台身因是外露部分，所以工程质量就要求更高，既要内在质量好又要外在质量高，台身内部要密实，外表要平整、光洁，作到无露浆、无蜂窝、麻面，无错台。 肋板采用整体钢模，一次浇筑完成，立模时应保证垂直度及稳定性。其施工顺序为：施工准备→测量放样→钢筋制作绑扎→模板架设→混凝土拌和及运输→混凝土浇筑→养护→拆模→进入下一工序。 ⑴ 施工放样 用全站仪对台身及翼墙墙角线进行准确放样，并用油漆标设在基础顶面上。报监理工程师验收，验收合格后进行下道工序。 ⑵ 钢筋加工制作及绑扎安装 熟悉图纸，对工人进行技术交底，明确钢筋尺寸、形状及数量。严格按照设计尺寸进行加工、绑扎焊接。自检钢筋数量、尺寸及位置，合格后报监理工程师验收，验收合格后进入下道工序。 钢筋制作、焊接绑扎要求：钢筋骨架的每根钢筋都应直顺，无局部弯曲，长度一致，允许误差为±10mm，网眼尺寸允许偏差为±10mm，骨架的宽及高允许偏差为±5mm，箍筋间距允许偏差为0，-20mm。对于绑扎钢筋，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两接头；电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，钢筋骨架同一断面的焊接接头不能大于同类钢筋总面积的50%。Ⅰ级钢筋采用J402焊条，Ⅱ级钢筋采用J502或J506焊条。 ⑶ 支模 安装前对模板表面进行处理，清除污垢使表面平整、光洁。钢模板先拼装好，拼装要平，接头无错台、接缝，然后用吊车配合人工安装，用全站仪对模板几何尺寸和竖直度进行复核，准确无误后，用支撑、拉杆固定模板，涂刷脱模剂，报监理工程师验收。验收合格后，进行下道工序。 （4）报监理工程师检验合格后，浇注混凝土。混凝土浇注前先将支架和串筒安装好，然后用混凝土罐车运输混凝土。用吊车配合吊斗将砼入模。混凝土每次浇注层厚不应超过30cm，以利振捣，振捣时要细心认真，不得漏振，不得过振，以保证表面的光洁度。砼达到一定强度且符合规范规定的拆模要求后进行拆模，并及时养生。 ⑸、养生 拆模后用草袋覆盖养护，养护期间保持混凝土表面湿润，混凝土的养护时间一般为7天，监理工程师认为情况特殊时，按监理工程师要求进行养护，要确保立柱混凝土不因养生不当而产生裂缝。 五、冬季施工 1、料场 ⑴ 严禁夹有雨雪、冰块或冻结成大块的粗、细集料进入料场。 ⑵ 所有进入料场的水泥和钢材以及粗、细集料必须覆盖或搭设防雨雪设施。 ⑶ 覆盖棚布上的积雪必须及时清扫，指定专人负责集料的收放和检验覆盖棚布上的积雪是否及时清扫干净，并在标牌上标明具体的责任人。 2、砼的配制和搅拌 ⑴ 水泥应优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥强度不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5。蒸养的砼应优先选用矿碴水泥。 ⑵ 当配制砼的原材料温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料的蒸汽加热。拌和水和骨料的最高加热温度必须符合规范要求。 ⑶ 拌和砼用的水泥只能保温，不得加热。 ⑷ 砼搅拌机在投料之前，应事先对搅拌机预热，利用热水或蒸汽冲洗搅拌机。砼施工完毕后，宜用热水或蒸汽冲洗。 ⑸ 严格控制投料顺序和搅拌时间，投