对沈阳城市铁路发展的探讨的论文.docVIP

　　对沈阳城市铁路发展的探讨的论文 摘　要:随着城市化进程的加快,交通堵塞和环境污染等“ 城市病”日益严重。针对沈阳城市交通状况,提出发展城市铁路这一交通战略转移构想。 关键词:城市铁路; 发展; 探讨 　　沈阳市是辽宁省省会,全市总面积13 008 km2 ,总人口670 万。沈阳市现有公交线路79 条,公交车2 400 台。公交车平均车速14 kmπh , 公交线密度为1175 kmπkm2 ,承担了沈阳市日出行客流量的10 % 。随着城市化进程的加快,交通堵塞和环境污染等“ 城市病”日益严重,沈阳市政府在解决交通拥挤问题上做了大量工作, 包括全长62 km 大二环的修建、简易立交桥的拆除、狭窄道路的拓宽等,但却引起一种被称做“亚当斯定律”的怪现象:随着道路面积的增加, 吸引来了更多的车辆,城市交通单纯依靠增加道路面积只能暂时缓解,却无法根本解决城市交通拥挤的局面。跳出这一怪圈的办法是: 重 新选择城市交通方式。 1 　发展城市铁路是改善城市道路交通的最佳选择 构成城市轨道交通系统的城市铁路、地铁、轻轨具有快捷、安全、准时、运量大、能耗低、污染小等优点。发达国家的现代化都市已进入了高架、地面、地下全方位的立体交通时代,1995 年,日本东京都各种城市交通工具对出行客流量的分担情况为: j r ( 原国铁) 2812 % ; 私铁2314 % ; 地铁2113 % ; 地面电