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　　小城镇交通特征研究的论文 [ 内容 提要] 从小城镇现状布局与 交通 问题 入手， 分析 了小城镇过境公路穿城布局的成因及正负效应，对小城镇交通问题特征、交通方式特征作出初步 研究 ，并分析了小城镇布局以及交通 发展 趋势。 [关键词] 小城镇、交通、特征 0 前言 小城镇因为规模较小，其交通问题未能够引起重视，而小城镇大部分依赖于过境公路发展，在 社会 经济 发展和机动化程度不断提高的情况下，其用地形态布局和交通的矛盾越来越突出。一般而言，城市越大，与外界的联系越多，区内交通、区际交通越多，过境交通较少；相反，城市越小，对外的联系越弱，区内与区际交通越少，而过境交通量越大。根据统计，一般100万人以上城市，过境交通只占1%-9%，50-100万人的城市，过境交通占8%-14%，10-50万人的城市，过境交通占12%-28%，2-10万人的城镇，过境交通占14%-47%，而2万人以下的小城镇，过境交通高达60%以上。本文从小城镇现状布局与交通问题入手，分析了小城镇过境公路穿城布局的成因及正负效应，对小城镇交通问题特征、交通方式特征作出初步研究，并分析了小城镇布局以及交通发展趋势。 1 过境公路穿城布局的 历史 成因及其正负效应 1.1 成因分析 过境公路穿城在我国的城镇当中具有很大的普遍性，由此 影响 到城镇的布局和发展；穿心式布局的形成有着深刻的