海南省港航局航道所统建房基坑支护设计说明2016.04.15.docVIP

PAGE  工程勘察综合类甲级/建筑行业（建筑工程）甲级 海南省港航局航道所统建房基坑支护工程 初步方案设计 中国有色金属工业昆明勘察设计研究院 KUNMIN PROSPECTING DESIGN INSTITUTE OF CHIN NONFERROUS METAIS INDUSTRY 二〇一六年四月十五日 证书：岩土工程勘察综合甲级231001-kj 中华人民共和国建设部 海南省港航局航道所统建房基坑支护工程 审 定：胡泰平 审 核：段汝梅、周天语 校 对：吴 涛 设计人员：王 俊 中国有色金属工业昆明勘察设计研究院 二〇一六年四月十五日 海南省港航局航道所统建房基坑支护工程 文字部分 中国有色金属工业昆明勘察设计研究院 KUNMIN PROSPECTING DESIGN INSTITUTE OF CHIN NONFERROUS METAIS INDUSTRY 二O一六年四月十五日 PAGE １  目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc448495447 1 工程概况  PAGEREF _Toc448495447 \h １  HYPERLINK \l _Toc448495448 2 设计依据  PAGEREF _Toc448495448 \h １  HYPERLINK \l _Toc448495449 3 支护方案有效安全保证期  PAGEREF _Toc448495449 \h １  HYPERLINK \l _Toc448495450 4 工程地质条件  PAGEREF _Toc448495450 \h １  HYPERLINK \l _Toc448495451 5 基坑周边环境分析  PAGEREF _Toc448495451 \h ２  HYPERLINK \l _Toc448495452 6方案分析  PAGEREF _Toc448495452 \h ２  HYPERLINK \l _Toc448495453 7 其它  PAGEREF _Toc448495453 \h ２  PAGE ２ 设计说明 1 工程概况 拟建工程位于海口市海甸岛碧海大道西北侧（海口航道所内），拟建建筑物为2栋16层住宅楼A、住宅楼B及1栋2层附属配套C，一层地下室，为连体建筑物，拟采用框架结构。本方案即为该项目地下室的基坑支护设计方案。 现场地标高约为-2.11～-1.05(为相对标高)，基坑底标高为-6.40m，基坑开挖深度为4.29～5.35m。基坑围护周长约为315.8m，围护面积为4403.6㎡；基坑四周支护结构安全等级为二级，重要性系数为1.0 2 设计依据 （1）甲方提供的海南省港航局航道所统建房平面图、结构图。 （2）《海南省港航局航道所统建房岩土工程勘察报告，（详细勘察）》（海口钻井勘探基础工程公司2015.4） （3）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） （4）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） （5）《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22：2005） （6）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） （7）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） （8）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012） （9）《钢结构设计规范》（GB50017-2003） （10）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98） 3 支护方案有效安全保证期 基坑支护结构设计使用期限为1年，如超过使用期限或者改变支护结构的设计用途，必须通知设计方。 4 工程地质条件 4.1 场地岩土层特征 根据勘察报告，基坑开挖范围内主要涉及到以下土层： ①素填土（Qml）：分布于场地地表，黄色，灰黄色，松散，湿～饱和，主要由中粗砂及少量粉质粘土组成，含少量建筑垃圾及植物根系。层顶高程0.88～2.02m，揭露层厚0.70～1.00m，平均层厚0.83m。 ②淤泥质粉质粘土（Q4m）：灰色，流塑为主，局部软塑，以粉、粘粒为主，上部含多量中、细砂。该层在整个场地均有分布，层顶高程0.09～1.07m，平均值0.42m；层顶埋深0.70～1.00m，平均值0.83m；层厚11.10～13.20m，平均值11.72m。 ③粘土（Q1m）：灰黄、灰色，可塑状，主要粉粘粒，