施工组织设计(西环路).doc

PAGE  PAGE 27 工程概况 第一节 1.1 工程说明 本工程为：交河大道（西环路）大致呈南北走向，南起现状椿树路，北至现状G312国道，规划红线宽度为48米，长度为4332.66米，本项目为机动车道改造工程，机动车道宽度为21米，建设面积为9.55万m2。 本工程施工内容为全线机动车道的平、纵、横及路面结构工程；道路交通安全设施、预埋管线管线过路通道等工程。 1.2 工程交通概况 本合同段城市主要交通干道，道路规划红线宽度48 米，现状西环路已建成约14年，为沥青砼路面，路面裂缝多，破损严重，平整度差，目前已不能满足日益增加的交通流量的要求，加之平交道口太多，西环路上交通拥挤，堵塞严重，通行能力较低，因此对目前21m 宽机动车道路段进行改造，并充分考虑市中心非机动车和行人流量大的状况，在满足 交通功能前提下，设置了较宽的非机动车道和人行道。 1.3道路工程概况 主要工作内容：路基、管线过路通道、土石方挖运、土石方回填、回填 碾压、余方弃置、片石砼换填、安砌路缘石、路床整形碾压、水泥稳定级配碎石基层、沥青混凝土、标记、标识指示牌。管道工程： 挖沟槽土石方， 绿化工程等。 1.4 工程特点和难点分析 1.4.1、本工程是吐鲁番市建委根据城市建设需要，按照市政府要求，实施的西环路道路改造工程，西环路是连接吐鲁番市东西南北环线的重要交通的主干道。本工程工期要求短，质量要求高，工程量相对较大，我们相信在市建委及主业的大力支持领导下，总结类似工程的施工经验，保证按工期、 高质量、低成本地完成任务。 1.4.2、本道路改造工程与管线过路通道、埋设管线等统一规划同步实施。 交叉工序多，必需做到有机密切配合，协调一致，确保工期的圆满顺利进 行，实现施工“精品”工程为目标。 1.4.3、本合同段地处吐鲁番市区，沿线车流多，人流往来频繁，施工期间要保持交通畅通，部分道路只能采取半幅路封闭施工，对交通流量影响较大，需取得交通部门的大力支持和市民的配合。(详交通组织方案图) 1.4.4、本合同段为道路改造及相应管线配套建设，要破除现有机动车道的路面、路基、 旧涵管、路缘石等，土方开挖工程量较大，沿线为商贸市区，无施工场地，需在场外租赁施工场地，堆放原材料，原材料要进行二次转运。对原有管线要采取切实可行的保护措施。 1.4.5、季节性施工较强，本工程合同工期为 120 个日历天，要安排好季节性施工，在日常的施工中应密切注视气象动态， 根据本工程的特(难)点，在后面的条文中提出针对性的解决措施。 2.1　关于工程技术难点和影响进度质量的关键点 根据1.4条所总结的工程特点和难点，我们对工程施工过程中将会遇到的施工技术难点、质量控制难点以及可能影响工程进度、安全和文明施工的不利因素进行了分析，并针对性的制定了预防措施和相应对策，我们必将严格按照下文所述的控制措施进行施工，确保实现工程进度、质量等个方面的预定目标。这些针对性措施将与投标承诺一起作为合同的一部分。 2.2、对影响工程进度、安全和文明施工关键因素的控制 2.2.1施工组织 本标段工程长4332m，为加快施工进度保证总工期，我公司将工程分为3个施工区域组织平行流水施工。 2.2.1.1第一个施工区域从G312国道路口至木卡姆西路口。 2.2.1.2第二个施工区域木卡姆西路口至军民共建路口。 2.2.1.2第三个施工区域军民共建路口至椿树路口。 每个施工区域都配置充足的劳动力、机械设备以及专业队伍，各成体系进行交叉流水施工。以先地下后地上、先深后浅、先大后小、见缝插针为原则，组织开展一场多专业多工种的平行交叉流水施工生产大会战。 充分重视开工前的准备工作，在组织体系、材料物件、机械设备、劳动队伍、周转资金等方面给与本工程最大的支持。 施工过程中，注意对各施工段进度的控制和调整，严格控制各分项工程的开工和完工节点。在确保总工期的前题下，对各施工区域的劳动力、机械设备以及节点进度做适当调整以适应实际情况的需要。 第二节　投标承诺 3.1工程质量 严格按照ISO9001-2000质量保证体系的管理要求和管理标准进行本标段工程的质量管理，充分发挥我公司技术、质量管理的优势，对质量保证体系、施工过程质量管理制度、分部分项工程质量保证措施、质量通病防治以及质量管理等各方面做严格、详细的规定并贯彻实施。 3.1.1、我公司将强化对施工质量控制关键程序的管理和控制，并根据招标文件所规定的质量和技术要求，严格按照招标文件所附施工技术规范标准有关的技术、质量规定，通过在工程施工过程中强化质量保证和控制体系、加强原材料质量管理、过程质量管理，确保本工程达到一次性验收合格标准。 3.2工程进度 3.2.1、工期要求：按招标方要求合同工期 120 天(日历天)我公司拟于 2017 年2