板梁施工方案.doc

施工技术方案 仪征市X202赵巷小桥上部结构为先张法预应力空心板梁，共16片，均在扬州润昊预制厂预制，本预制场设置预制坑槽4道。 一、主要设备：双龙门桁车，混凝土拌和站1套，平板振动器2台，插入式振动器3台，先张预应力张拉设备2套，翻斗车2辆。使用前完成检修校验工作。在成批预制前，对空心板先作生产性试验，并同时对预应力钢筋作强度及松弛试验。 二、施工用料： 预应力钢铰线：采用符合GB/T5224-2003标准的高强度低松弛钢铰线，直径Φs=15.2mm,fpk=1860MPa,松弛率≤2.5%，弹性模量Ep=201MPa. 预应力梁板采用C50混凝土。具体预制板梁跨径、片数等见下表。 预制梁统计表 桥梁名称跨径（m）数量（片）备注X202赵巷小桥1616 三、施工顺序：场地整理→制台座→预应力筋张拉→钢筋绑扎→立侧模、端模→浇筑底板→立芯模→浇筑梁肋及上部砼→拆模、养生→放张→出坑。 预制台座及起重设备 本预制场采用槽式长线张拉台座进行空心板梁的预制施工，共设4槽，长度均为68.8米。 张拉台座主要受力构件为传力柱，由C30钢筋砼浇筑，取其截面尺寸为70cm×50cm，传力柱之间净距取：(梁宽)1.0m+(工作空位)0.2m×2=1.40m；为保证台座刚度和稳定性设置了横向连续梁，由C30钢筋砼浇筑，其间距为5.0m（或5.5m），其截面尺寸为40cm×20cm；出于安全保守设计，台座端部设置了重力墩，由C15片石砼浇筑；预制底座为厚0.8cm钢板，并涂抹脱模剂，使空心板梁底面平整，光滑美观。 因采用多根整体张拉工艺，在台座一端设张拉台，由固定横梁、活动横梁、螺丝杆锚具、定位钢板、工具锚和两台大吨位千斤顶组成，另一端为固定端，由固定横梁、螺丝杆锚具、定位钢板、工具锚组成。 预制场内设置起重能力50t的自行龙门吊机两台，其中一台龙门吊上安装2t行车一台，以供浇筑砼用。龙门吊采用双轨，跨度为8m，起重净空高度为6m。龙门吊驱动行走装置采用XWEX型摆线针减速器，时速为每分钟12—16m。 先张法预应力筋的张拉 对于夹片式有自锚性能的锚具，当使用高强度低松弛预应力筋时张拉程序为：0→初应力→бk（持荷2min）。正常初应力值采用10%бk，因初张采用单根张拉，油表读数偏小，为使读数准确，必要时初应力采用15%бk。 因采用整体多根预应力筋张拉，张拉时必须使它们的初始长度一致，张拉后每根力筋的应力均匀。钢绞线初始长度为67.4米。 总体张拉方法为：先用1台25T小油顶逐根张拉钢绞线至初应力，拧紧端头螺帽，然后采用2台220T大油顶同时多根整体张拉至控制应力，测量钢绞线伸长值，进行双控张拉，持荷2min后最终锚固。 1、张拉力与对应油表读数计算 根据设计要求，预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工，张拉控制应力采用σk=0.75fpk=1395Mpa, 20M梁单根张拉控制应力为1395*140=195.3KN。张拉力和油顶压力表读数关系-线性方程参见“油顶测试报告”。 （1）20米中板梁总张拉控制力为：195.3*14=2734.2KN,每台大千斤顶张拉控制力为：2734.2/2=1367.1KN。 （2）20米边板梁总张拉控制力为：195.3*15=2929.5KN,每台大千斤顶张拉控制力为：2929.5/2=1464.75KN。 桃青线X204乌山桥20米中/边梁张拉控制数值 中板边板张拉力千斤顶受力 （KN） 油表读数 （MPA） 千斤顶受力 （KN）油表读数 （MPA）15%168.75 2.1 182.812.330% 337.5 4.3 356.634.765%  731.25 9.4  792.19  10.2 100% 1125 14.5 1218.7515.7 2、调整预应力筋长度 确定钢绞线下料长度，穿索固定，采用螺丝杆锚具，拧紧端头螺帽，调整预应力筋长度，使每根预应力筋受力均匀。 3、初始张拉 采用400T油顶逐根施加10%的张拉力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预应力筋上选定适当的位置刻画标记，作为测量延伸的基点。 5、正式张拉 采用一端固定，一端多根张拉时，千斤顶必须同步顶进，保持横梁平行移动，预应力筋均匀受力。分级加载拉至张拉应力。 6、持荷 按预应力筋的类型选定持荷时间为2 min。 7、锚固 测量、记录预应力筋的延伸量，并核对实测值和理论值，其误差应在±6%之间。如果不符合规定，应找出原因及时处理。张拉过程中出现钢绞线崩断应查明原因后进行处理，一般要求对断裂钢绞线进行更换。张拉满足要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油至零。确定预应力失效段，对预应力钢绞线有效长度以外的部分，采