铁路连接员.pptVIP

关炽钧是一个阳光而帅气的小伙，现是广州火车站运转车间的连结员，春运期间主要从事到达广州站或从广州站出发的客车车底取送工作。;每趟客车终到广州站后，客车的车底都要送到客技站（俗称车库）进行检修。取送车之前，调车组的连结员们要对整列客车做初步检查，以便车底能安全推进运抵车库。图为关炽钧在捆绑客车车厢的风管，防止风管垂入股道。;取送作业中，一般由火车头从客车的尾部推进列车前进。关炽钧很重要的一项工作就是站在最前方的车厢里引导客车底安全前进。;由于火车头在客车底尾部推进，因此连结员在取送作业中的了望非常重要，他是整列列车安全运行的眼睛。;口笛和电台是调车连结员必不可少的作业工具。口笛用来提醒铁路沿线的人员注意安全，电台则与火车司机等工作人员密切联系。;车底进库后，第一项重要的工作就是“打铁鞋”，以防止空???底溜逸。;用于制动的铁鞋还需要加锁，以确保制动有效。;用于制动的铁鞋还需要加锁，以确保制动有效。;用于制动的铁鞋还需要加锁，以确保制动有效。;用于制动的铁鞋还需要加锁，以确保制动有效。;返回送空车的作业程序恰恰相反，关炽钧首先要撤除制动铁鞋，并将铁鞋摆放在固定位置。;返回送空车时，由调车机车从前方将客车底拉进广州火车站。关炽钧虽然不用再充当列车的“眼睛”，但他仍然要负责客车底尾部的安全。;客车底拉进火车站后，将由担当运行任务的火车头连接客车底，运输旅客至终点站。;火车头连挂好后，由车站列检负责接风管和电气设备。;一趟接一趟的取送作业虽然非常劳累，但关炽钧依然满脸微笑，充满激情。