桥梁承台墩台盖梁.docVIP

-  PAGE 23 - 桥梁承台、墩台、盖梁专项施工方案 一、工程概况： 本工程由平湖市南市新区建设发展有限公司发包，苏州规划设计研究院股份有限公司设计，浙江海北勘察股份有限公司勘察，浙江子城工程管理有限公司监理，由平湖市建筑工程质量监督站负责该工程质量监督，由平湖市建筑安全监察站负责该工程安全生产、文明施工监督，由浙江大东吴集团建设有限公司承包施工，由李习祥担任项目经理，工程造价7125.3668万元，工期720日历天。 二号桥（新王桥），主桥采用100m下承式钢管混凝土系杆拱，引桥采用25m先简支后连续预应力混凝土组合箱梁，跨径组合为：4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m，桥梁总长450m，主桥下部结构采用实体墩，钻孔灌注桩基础，引桥下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础，主桥主墩采用矩形截面立柱，截面尺寸4m*4m(带R20cm圆倒角)，承台长10.5m、宽10.5m、高3m,采用钻孔灌注桩群桩基础桩径为1.5m，引桥下部结构采用桩柱式墩台，基础采用D1.3m钻孔灌注桩。 二、施工工艺及施工方法 （一）承台施工 承台施工工艺流程图 1、测量放样、基坑开挖及桩头清理 承台放样时先放出承台中心点和承台某一边中点，然后根据这两点再放出承台边线和桥墩投影边线（桥墩插筋用）。同时承台附近引设好护桩以便承台施工中随时校核用，用水准仪确定开挖深度，挖掘机开挖，自卸车运输，人工配合清理基底，开挖过程中随时量测基底高程防止超挖和扰动基底。承台外边各留100cm的工作面，便于钢筋的绑扎和模板的支护。挖除时根据土质情况放坡支护，并在四周设安全防护装置，用钢管搭设安全防护架，挂上安全网，夜间设红色警示灯，以防发生安全事故。 2、承台施工时，凿除桩头到设计标高，桩头清理后对桩进行无破损检测，合格后经监理同意进行承台施工，承台浇筑须一次浇筑完成。再进行基坑地基土处理、夯实、平整。 3、垫层施工 承台基坑验槽完毕，达到设计要求后应马上进行混凝土垫层的施工，混凝土垫层采用汽车泵送混凝土，在浇筑过程中应保证每个承台垫层一次性浇筑完毕，垫层采用C15混凝土，厚度为10cm，垫层平整度控制在5mm。 4、钢筋加工及绑扎 在垫层上由测量人员放出承台和墩柱中心的准确位置,画线标记。钢筋负责人做钢筋定位的划分，设计好施工顺序，搭设支撑管架、控制架。钢筋班负责钢筋绑扎、连接，摆放钢筋按照图纸及钢筋施工规范进行绑扎、连接、安装。承台底层钢筋保护层采用钢筋和垫块共同使用，侧面保护层用塑料垫块。 在墩柱预埋钢筋的位置放出十字支撑筋，保证墩柱预埋筋的稳定不移位。墩柱预埋筋预埋时应保证位置准确，通过L形钢筋与承台钢筋焊接在一起，并可靠支撑，防止骨架倒塌。按设计要求深度将桩顶钢筋嵌入承台，把桩头嵌入筋弯成喇叭口形，并按设计要求绑扎箍筋。焊接的主筋采用双面搭接焊，搭接钢筋的轴线位于同一直线上，相邻接头错开且同一截面内接头数量不超过50％，并确保焊缝的长度、宽度和厚度符合设计要求。墩柱钢筋骨架的预埋部分采用按设计要求预埋在承台内，墩柱钢筋的预埋长度以使上部施工方便为原则。预埋筋定位后再进行承台顶层筋的绑扎，并连接成整体。钢筋绑扎完成后，需经监理工程师验收合格后，方可进行下一步工序施工。 5、承台模板 承台模板采用6mm厚组合钢模，承台侧面钢筋绑扎后开始安装模板，模板背肋采用2［14槽钢，其间距按60cm沿水平方向布置，并利用承台内顶面及底面钢筋设置对拉螺杆，中间两道背肋需设置措施钢筋作为对拉螺杆使用，对拉螺杆约50cm×50cm一道，对拉螺杆一次性使用。外部采用钢管及U型顶托在模板外侧设置支撑。 测量人员测顶面标高，画线两道，一道灰面线和上3cm的控制线以便于检查。自检合格后由监理工程师对模板的稳定度及平整度进行检验，检验合格后进行混凝土的浇筑施工。 6、混凝土浇筑及养护 砼由拌合站集中统一供应，搅拌运输车运到施工现场后，通过泵送到各浇筑地点。 砼浇筑应一次浇筑成型，以避免混凝土冷茬的出现。混凝土浇筑从两边向中间均匀推进，以保证模板受力均匀。在混凝土浇注前，对基坑内的杂物和钢筋上的油污等进行清除干净。混凝土浇筑时安排专人检查混凝土质量，每车做混凝土塌落度并做好记录，一旦发生异常要及时与搅拌站联系。混凝土浇筑采用分层浇筑，每层厚度不大于30cm，混凝土振捣时，振捣器的移动间距在振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度5～10cm。振捣器要快插慢拔，不漏振、过振，符合规范要求。施工过程中准备一定的防雨措施。现场要及时制作试件，并标明日期和部位。 混凝土初凝以后，要及时苫盖麻袋片并洒水养护，防止混凝土表面出现裂缝，养护期不少于7天。 7、承台基坑的回填 回填必须采用能够充分压实的材料，不得用草皮土、垃圾和有机土等回填。严禁结构物基础超挖回填虚土。