金山大桥工程项目可行性研究.doc

 PAGE \* MERGEFORMAT 3  TOC \o 1-2 \h \z \u 1 概 述 4 1.1 项目背景 4 1.2 编制依据 5 1.3 研究过程及内容 6 1.4 建设的必要性 7 1.5 主要结论 8 1.6、问题和建议 14 2 经济社会和交通运输发展现状及规划 15 2.1 研究区域概况 15 2.2 项目影响区域社会经济概况 16 3 交通分析及发展预测 28 3.1公路交通的调查与分析 28 3.3预测的基本思路和方法 33 3.4运输量、交通量的发展和预测 35 4 技术标准 39 4.1建设规模 39 4.2技术标准 39 5 建设方案 41 5.1建设条件 41 5.2建设方案起终点论证 50 5.3备选方案拟定 50 5.4方案比选 51 5.5桥型的选择 52 5.6推荐方案概况 53 6 投资估算与资金筹措 55 6.1 主要工程数量 55 6.2 投资估算 55 6.3资金筹措 59 7 经济评价 61 7.1评价依据 61 7.2评价原则 61 7.3评价参数 63 7.4费用调整 64 7.5效益分析 69 7.6国民经济评价及敏感性分析 73 8 实施方案 76 8.1建设安排 76 8.2 实施方案 78 8.3招投标方案 79 9 土地利用评价 82 9.1区域土地利用、类型及人均占有量 82 9.2 江西省土地利用发展规划 83 9.3项目建设用地 87 9.4 土地复垦 88 10 环境评价 90 10.1概述 90 10.2社会环境影响评价 91 10.3生态环境影响评价 92 10.4水环境的影响 93 10.5环境空气影响评价 94 10.6环境噪声影响评价 96 11 节约能源 99 11.1 概 述 99 11.2 节约能源的计算 99 12 社会评价 100 12.1项目对社会的影响分析 100 12.2项目与所在地互适性分析 101 12.3社会评价的结论 102 13 风险分析 103 13.1项目主要风险因素识别 103 13.2风险程度分析 103 13.3防范和降低风险措施 104 14问题和建议 105  STYLEREF 标题 1 \* MERGEFORMAT 8 实施方案 PAGE  PAGE 82 ☆☆江西同济工程咨询有限公司☆☆ 1 概 述 1.1 项目背景 近年来，随着上犹县基础设施建设的逐步完善，地理、生态优势的日益凸显，投资环境不断提升，进入园区的工业企业日益增多，目前工业园区用地已不能满足现状的发展需求，用地问题已经成为制约招商引资、做大工业规模的瓶颈。 由于现状工业园区受周边山体的限制，工业园发展空间已经非常有限。针对目前现状，县委县政府抓住厦蓉高速穿境而过的有利机遇，针对“现有园区建设总体水平不够高、项目承载能力和空间不足”的问题，重新审视工业园区的总体规划，决定在高速公路出入口附近建设新产业园区，从而形成“一园两区”的建设格局。 为了统筹安排工业园南、北两区配套设施，科学有序指导南区的开发建设，促进南区经济持续、健康发展，犹江成为工业园南、北区的天然屏障，拟建上犹县工业园金山大桥位于上犹县黄埠镇，是横跨犹江的一座公路桥梁。金山大桥北引道对接黄埠镇街道，与省道赣丰线十字交叉，跨犹江后南引道连接线连接南村、上丰村、丰岗村直到上犹县工业园南区。在拟建桥位下游旁有座八十年代修建12×16米的老桥，桥面较低，桥面距离正常水高2.5米，正常水位情况下，桥下净空在1.5米以下，无法通航，老桥净宽4.5米，只能单车道通行。金山大桥新建后，将彻底改善犹江的通航条件，提高该线路的通行能力，极大地促进了上犹工业园南区的发展，是上犹县工业园南、北区最便捷的交通要道，加快上犹县城区东扩（包括黄埠镇）的规划发展，改善上犹县投资环境及基础设施，推动上犹县经济社会的全面发展，加快老区脱贫致富的步伐，带动城乡经济的共同发展。 上犹县政府根据本县工业发展状况，决定兴建金山大桥。2010年10月上犹县交通局委托我公司对金山大桥进行设计，并与我公司签定了编制《上犹县工业园金山大桥工程可行性研究报告》的合同书。随后我公司抽调了主要技术骨干组建项目组进入现场，进行了桥址、桥位、河床、水文、气象、地质等情况的勘测和调查，收集和调查了大桥影响区域内的交通运输量、社会经济发展状况、上犹县工业园规划、乡镇规划和公路交通的发展状况，并广泛征求了上犹县相关部门及当地政府和群众的有关意见。 1.2 编制依据 1、上犹县交通局《上犹县工业园金山大桥工程可行性研究报告》的委托书的有关要求 2、《上犹县黄埠镇