煤矿机电运输提升安全考卷学案.doc

　　　　　　　　　　第七部分 煤矿机电运输提升安全 一、判断题 1．在每次更换立井提升钢丝绳时，必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可继续使用。( √ ) 2．立井使用罐笼提升时，井口安全门必须与罐位和提升信号联锁。(√) 3．滚筒驱动的带式输送机可以不使用阻燃输送带。( × ) 4．倾斜井巷内使用串车提升时，必须在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。 (√) 5．使用耙装机在拐弯巷道装(岩)煤时，为了保证安全，在拐弯处钢丝绳内侧必须设专人指挥。 (×) 6．使用滚筒式采煤机采煤时，为保证采煤机、刮板输送机的安全使用，采煤机上必须装有能停止工作面刮板输送机的闭锁装置。(√) 7．提升用钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，也可用作升降人员，但必须加强检查维护。 (× ) 8．《煤矿安全规程》规定：对使用中的立井提升钢丝绳，应根据井巷条件和锈蚀情况，至少每月涂油一次。 (√ ) 9．使用中的立井罐笼防坠器每年必须进行一次不脱钩检查性试验。(× ) 10．使用中的立井罐笼防坠器每年应进行一次重载全速脱钩试验。(√) 11．升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起18个月进行第一次检验，以后每隔6个月检验一次。 (×) 12．巷道内轨道运输，需人力推车时，严禁在矿车两侧推车。(√) 13．井底车场的信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号。(√) 14．倾斜井巷串车提升时，阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往倾斜井巷内推车时方准关闭，以免误操作发生跑车事故。(× ) 15．巷道内轨道运输坡度大于7‰时，严禁使用人力推车。(√ ) 16．采用机车运输时，列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40m。(√) 17．矿井井下排水设备，工作水泵和备用水泵的总能力，应能在20h内排出矿井24h的最大涌水量。(√ ) 18．掘进机司机离开操作台时，必须断开电气控制开关和掘进机上的隔离开关。 (√ ) 19．倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。(√ ) 20．采用机车运输时，列车或单独机车都必须前有照明、后有红灯。(√) 21．架线电机车的架线高度自轨面算起，在井底车场内，从井底到乘车场段的高度不小于2m. (×) 22．提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。 (√) 23．提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。(√) 24，升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼必须装设可靠的防坠器。(√) 25．立井中，用罐笼升降人员时的加速度和减速度都不得超过0.5m／s2。(×) 26．立井中，用罐笼升降人员时的最大速度不得超过12m／s。(√) 27．在提升速度大于3m／s的立井提升系统中，必须设防撞梁和托罐装置。 ( √) 28．对使用中的斜井人车防坠器，应每天进行一次手动落闸试验。(×) 29．对使用中的斜井人车防坠器，每半年必须进行一次静止松绳落闸试验。 (×) 30．对使用中的斜井人车防坠器，每年必须进行一次重载全速脱钩试验。 (√) 31．井下用机车运送爆破材料时，列车的行驶速度不得超过2m／S. (√) 32．矿井轨道(道岔除外)同一线路必须使用同一型号钢轨。 (√) 33．矿井轨道铺设质量要求，轨道接头的间隙不得大于5mm。 (√) 34．井下采用机车运输时，必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。(√) 35．架线电机车运行的轨道上，在所有钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接 (√) 36．井下架线电机车使用的直流电压，不得超过600V。(√) 37．为防止电机车架空线悬垂，架空线悬挂点的间距在直线段应在4m之内。(×) 38．井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备需要检修时，可就地进行。(×) 39．用架空乘人装置运送人员时，运行速度不得超过1．5m／S。 (×) 40．用架空乘人装置运送人员时，乘坐间距不得小于5m。 (√) 41．禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。(√ ) 42．用吊桶升降人员时，应当采用不旋转的钢丝绳。(√ ) 43．罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过200mm。 (× ) 44．倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。(√ ) 45．立井提升钢丝绳，每天必须由专职人员检查一次。(√ ) 46．井底车场的信号工可以直接向提升机司机发送提人信号。(× ) 47．用多层罐笼升降人员物料时，井上、井下各层出车平台都必须设有信号工。(√ ) 48．按照《煤矿安全规程》规定，对在用提升钢丝绳的定期检验，可以只做每根钢丝的拉断和弯曲两种试验，(√) 49．摩擦轮式提升钢丝绳的正