太极路路面改造工程可行性研究分析.docVIP

PAGE   PAGE \* MERGEFORMAT 27 前 言 根据市委、市政府提出的积极推进城市总体发展目标，逐步完善城市路网结构，提高现有道路系统通行能力，建立功能协调、布局合理、富有弹性的城市布局，建立先进的城市道路交通、供水、排水、供电、城市照明、通信等城市基础设施系统，建立安全完善的抗震、防洪、消防等城市灾害防御体系，提高城市运行效率。解决目前玉溪市中心城区现有道路系统的弱点、弊端，在目前现有的条件下改造、扩建城市路网中面临的难点问题、热点问题。 依据玉溪市的经济发展规划及玉溪市城市总体规划, 在玉溪市区委、政府的领导下，在市区发改委、财政局、交通局、建设局及相关部门的指导下，为了更好地加快玉溪市城市化进程，完善市政基础设施建设，改善玉溪市中心城区南北向交通压力过重、路面老化、人行道破旧等热点问题，打造玉溪市的城镇新形象，改善玉溪的居住环境、投资环境。 我院针对太极路段进行路面改造方案设计，我院项目设计组通过现场踏勘、测量、征求意见、分析、计算整理后，对太极路项目提出了可行的可行性研究报告，在此编制过程中得到了市区发改委、财政、交通局、建设局及有关部门的大力支持和帮助，在此深表感谢！ 第一章 概 述 一、简述 玉溪市中心城区现有道路不是很多，东西向的主要道路有：北二环路、龙马路、太极路、聂耳路、凤凰路、红塔大道、秀山路，南北向的主要道路有西站路（太极路）、南北大街（南段已改造为时段性步行街）、明珠路、东风路、抚仙路、棋阳路、文化路。 现状道路系统分布与交通量的分布不一致。玉溪市现状南北向的交通量大，东西向的交通量小，而道路网的分布却是东西向的主要道路多，南北向却只有太极路（西站路）、东风路、抚仙路等三条主要道路，而且只有东风路一条道路是南北贯通全市，其余几条道路都没有完全贯通市区。 针对目前玉溪市中心城区路网结构不合理这一现状及难题，政府采取新建及改造的解决措施。随着环山北路立项建设，太极路的路面改造及隔离带拆除将极大的改善提高中心城区南北向交通压力，缓解由于交通压力过大带来的交通组织、交通安全等热点、难点问题。 二、建设项目 1. 项 目 名 称： 太极路段的可行性研究报告 2. 路 线 起止点： 珊瑚路——一中门口 3. 项目建设性质： 路面改造 4.项 目地理位置：玉溪中心城区 5.项 目 意 义：本道路改造后，将加快中心城区建设，强化基础设施建设，完善城市综合功能，提高路网运行效能，完善电网、通信、信息、邮政、给水、排水、垃圾处理、消防、人防及城市绿化亮化美化等市政工程的改造推进，解决目前南北向交通压力过大，路面结构老化，人行道破旧等交通问题、环境问题。 三、研究范围、研究的内容 拟改造的太极路段，依据中国市政工程中南设计研究院?玉溪市城市道路系统规划?(2000-2020)，为城市主干道Ⅱ级，规划为交通性主干道，故此，我院项目设计组进行了多次现场踏勘和调查研究，组织交通流量调查分析，进行现状路面结构分析，同时兼顾道路沿线商业建筑、居住建筑、办公建筑现状布置及地坪标高，改建应以玉溪市城市总体规划相协调，同时注意地形、地势及地质情况，兼顾经济和功能要求，统筹考虑合理的改造方案，其研究的主要内容为：现状条件分析 1. 交通量发展预测 2. 项目的建设规模和技术标准 3. 改造方案的比较与工程概况 4. 建设项目的投资估算、资金筹措、运作管理及实施 方案。 5 .产生的社会效益、经济效益、环境效益。 6. 存在的主要问题、建议及评价。 四、研究的主要结论 （一）.工程项目建设的必要性论证 1.通过对现有道路系统的分析，我们发现玉溪市现状道路系统存在一些问题，主要是道路数量偏少、路网分布不合理、道路功能不明确、道路等级分配不均匀、断面比较混乱、断头路多、技术参数普遍偏低，具体如下： （1）.现状道路系统分布与交通量的分布不一致。玉溪市现状南北向的交通量大，东西向的交通量小，而道路网的分布却是东西向的主要道路多，有北二环路、龙马路、太极路、聂耳路、凤凰路、红塔大道、秀山路等六条主要道路，南北向却只有太极路（西站路）、南北大街（南段已改造为时段性步行街）、明珠路、东风路、抚仙路等五条主要道路，而且只有东风路一条道路是南北贯通全市，其余几条道路都没有完全贯通市区 （2）.城市道路系统不完善，南北道路丁字路口多，交通不畅通；老城区道路狭窄，交通拥挤。现状道路线形、断面等技术参数普遍偏低，全市除新建不久的北二环路、龙马路、太极路、凤凰路等少数几条道路状况较好外，大部分道路都存在“断头路”多；“丁字路口”多；道路横断面不规范、类型多，以及路段不同其道路断面型式就不同等问题。 通过对玉溪市中心城区道路系统分析，中心城区南北向交通压力过大，特别是太极路承担着中心城区南北向主要交通及部分过境交通