第四章 其他常用检测设备与故障诊断2幻灯片.pptVIP

第四章 其他常用检测设备与故障诊断(2);三、发动机的诊断与检测;可以用来评价发动机技术状况的诊断参数很多，其中主要有： 1)发动机功率 2)发动机油耗 3)气缸密封性 4)排气净化性 5)发动机燃烧质量 6)点火系工作质量 7)机油压力 8)机油中含金属量 9)发动机温度 10)发动机振动和异响 在进行发动机技术状况诊断时，可以从上述诊断参数中重点选出与发动机功率、油耗和磨损等三方面有关的诊断参数进行检测。;第一节 发动机的主要检测设备;1、万用表 可测量：电阻、电流、电压、温度。 指针式万用表 数字式万用表 （优点：测量准确性高、测量范围宽、分辨率高、测量速率快、输入阻抗高、功耗小、功能全、集成度高、过载能力强、抗干扰能力强、便携等） 由于在电控燃油喷射（EFI）发动机的检测中，规定不要使用指针式万用表检测电子控制器（ECU）和传感器，更不能使用测试灯ECU和任何与ECU相连接的电气设备，而应该使用高阻抗数字式测试仪（表）进行测试。;（一）表头　　 万用表的表头是灵敏电流计。表头上的表盘印有多种符号，刻度线和数值。符号A一V一Ω表示这只电表是可以测量电流、电压和电阻的多用表。表盘上印有多条刻度线，其中右端标有“Ω”的是电阻刻度线，其右端为零，左端为∞，刻度值分布是不均匀的。符号“－”或“DC”表示直流，“～”或“AC”表示交流，“～” 表示交流和直流共用的刻度线。刻度线下的几行数字是与选择开关的不同档位相对应的刻度值。　　 表头上还设有机械零位调整旋钮，用以校正指针在左端指零位。 （二）选择开关　　 万用表的选择开关是一个多档位的旋转开关。用来选择测量项目和量程。。一般的万用表测量项目包括：“mA”；直流电流、“V”：直流电压、“V”：交流电压、“Ω”：电阻。每个测量项目又划分为几个不同的量程以供选择。 （三）表笔和表笔插孔　　 表笔分为红、黑二只。使用时应将红色表笔插入标有“＋”号的插孔，黑色表笔插入标有“－”号的插孔。; 转换开关的作用是选择测量的项目及量程。(1) 直流电压 有2.5V 10V 250V 1000V五个量程挡位。(2) 交流电压 有10V 50V 250V 1000V四个量程挡位。(3) 直流电压 有2.5mA 25mA 250mA三个常用档位，及100ūA，2.5A两个扩展量程档位。(4) 电阻 有×1 ×10 ×100 ×1K ×10K五个倍率挡位。(5) hFE 测量三极管直流放大倍数的专用挡位。;2、内窥镜 发展分四个时期：早期硬式内镜期、半可曲式内镜期、纤维内镜期、电子内镜期。 1）基本结构 ①目镜；②操作部；③镜身；④头端部；⑤导光光缆及其光源插头。 2）主要附件 ①光源；②教学镜；③普通照相机；④电视摄像机；⑤内窥镜电视系统。 ;3、解码器 汽车电控系统愈来愈多，如电子燃油喷射系统、电控自动变速器系统、ABS制动防抱死系统、安全气囊系统、电子悬挂系统、牵引力控制系统、巡航控制系统等。电控系统的检测诊断仪器，一般包括读码仪、解码仪、扫描仪、视波器和专用仪器等。其中，解码器的应用较为广泛。;解码器的功能、类型和基本结构 1）解码器的功能 （1）可以方便地读取故障诊断代码； （2）可以方便地清除故障诊断代码； （3）能与电子控制器ECU中的微机直接进行交流，显示数据流。 （4）有的具有示波器、万用表和打印功能。 （5）可以PC机相连，进行资料的更新与升级。 （6）功能强大的专用解码器，还能对车上ECU进行某些数据的重新输入和修改。;解码器的不足： （1）自身不能思考，因而不能分析、判断故障。 （2）在某些条件下，可能会显示错误的信息，而且也不会从所有车上都能获取ECU中微机的数据信息。 （3）在诊断电控系统未设诊断代码的故障时，或诊断的电控系统无法提供数据或数据无法提取时，解码器是无能为力，特别是对于机械系统、真空系统、排气系统、电器系统和液压系统等，还应采取传统的检测诊断方法。;解码器的类型： 带有数据流功能的解码器，可分为原厂专用型、通用型两大类。 ;解码器的基本结构 以国产431ME电眼睛为例，其基本结构由主机、测试卡、测试主线、测试辅助线和测试接头组成，并附带一个传感器模拟/测试仪器。;4、汽车示波器 汽车示波器的诞生为汽车修理技术人员快速判断汽车电子设备故障提供了有力的工具，它的专业功能是普通的万用表所不能替代的。示波器与万用表相比有着更为精确及描述细致的优点，万用表通常只能用一两个电参数来反映电信号的特性，而示波器则用电压随时间的变化的图形来反映一个电信号，它显示电信号比万用表更准确、更形象。所以“一