樁基鋼筋笼加工技术交底.docVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 10 施工技术交底 工程名称桥梁施工单位中铁大桥局集团有限公司龙怀TJ36合同段项目部交底内容 桩基钢筋笼加工及安装 交底日期2016年07月 25 日 一、准备工作 1、钢筋弯曲机、钢筋镦粗机、钢筋套丝机、钢筋调直机、钢筋切割机、电焊机、打磨机等设备到位，并调试完成。 2、钢筋加工厂三通一平已经完成，符合加工条件。 3、加工钢筋笼所用的胎具已经就位，方木就位。 4、现场配置好三级配电箱。 5、对设计钢筋图认真学习，细节尺寸核算无误。 6、钢筋吊装准备吊具。 二、 施工技术要求： 1、钢筋原材料进场后放置到原材台座上，须分类堆放整齐，待检钢材与检验合格钢材分开堆放，并用标识牌标明。 2、钢筋原材料进场必须有出厂合格证，并经试验室取样检验合格后方可使用。 3、钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、铁锈等清除干净。 4、钢筋笼需要分节加工时尽量减少分节数，以减少制作及现场安装时间。 5、每节钢筋笼之间主筋连接方式采用套筒机械连接。严格控制丝头长度，不能过长或过短，套筒每段不宜有一扣以上的完整丝扣外露，加长丝扣型接头的外露丝扣数不受限制，但应另明显标记，以便检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。每加工10 个丝头应用螺纹环规检查一次，并剔除不合格丝头，丝头检验合格后应加护套防护，护套应有足够的长度。 6、连接接头之间的空隙应尽量小，不得超过6mm。相邻套筒连接接头错开间距不小于主筋直径35倍范围且不小于500mm以内，一段钢筋笼接头不得超过一个。 7、加工好的半成品须分类分堆摆放，码放整齐，并用标识牌标明用途和型号。 8、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，采用冷拉方法调直，拉力不能过大，伸长率不能超过2%。 9、钢筋笼制作时，先3m一个摆放固定好钢筋下胎具→安装部分主筋→安装并点焊设计尺寸的圆形加强箍筋→安装上胎圈→安装其余主筋并电焊→焊接等边三角撑→布置螺旋筋。注意：保证圆形加强钢筋的垂直度，主筋要求采用二氧化碳保护焊，螺旋箍筋采用绑扎或者焊接不得漏绑或漏焊，及时清理焊渣，并注意正常段和加密区。 10、所有主筋朝向上方的一端采用全丝加工，主筋朝向下方的一端采用半丝加工，套筒安装在全丝的主筋上，当所有主筋对接好后，检查上下两个主筋的间隙不得超过6mm，检查完好后，将套筒向上拧紧，最后用扭力扳手一一检查。 11、钢筋笼保护层采用中孔圆柱形混凝土垫块，强度不小于C50，垫块半径不小于保护层厚度，中孔直径大于所穿钢筋直径1mm，中心所穿钢筋焊在主筋上。每隔2m左右设一道，每道沿圆周对称设置不小于4块。 12、钢筋笼加工完成后，施工班组自检，然后报技术员检查合格后，由技术员报监理工程师检查，对检查合格的钢筋笼摆放整齐，挂成品标识牌。 13、钢筋笼成品必须用方木垫起存放，堆放不能超过2层。 14、钢筋笼制作完成需用专用平板车运至现场，钢筋笼牢固固定在平板车上，防止运输时变形，严禁用翻滚的方式运输钢筋笼。 15、钢筋笼安装时，采用汽车吊，为了防止骨架起吊时变形，钢筋笼出场前每2米设置一道三角加强撑筋，在安装过程中三角撑不得拆除。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点上升到一定高度后，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应调直。当骨架进入桩孔后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降至第二吊点附近的加强箍接近孔口，用型钢穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口。孔口 临时支撑应满足强度要求。按照上述方法再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于相同轴线上进行焊接，全部接头焊好后继续下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。然后焊接骨架吊筋（如需要），吊筋长度必须根据测量队现场测定的孔口标高来计算，经复核无误后降至设计标高再焊接并初步定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，调整钢筋笼使钢筋笼中心与桩位中心重合。最后用两根平行的I14工字钢或［14槽钢穿过吊筋吊环，将钢筋笼精确定位完毕后，将工字钢或槽钢焊接牢固定位于孔口，以避免灌注混凝土过程中发生浮笼现象。当混凝土开始初凝时，要立即割断钢筋笼定位筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩，避免钢筋混凝土的粘结力受损失。 16、声测管宜采用金属管，声测管的连接宜用螺纹连接，并保证接头密封，管底封闭，管口加盖，不漏水；桩身砼灌注前在声测管内灌满清水。 17、声测管可焊接或绑扎在钢筋笼的内侧，确保牢固，顺直，且相互平行，定位准确。声测管须埋设至桩底，管口宜高出桩