宁波市丽西路公铁立交桥工程(施工组织).docVIP

PAGE  PAGE 112 第一章 编制说明 第一节 编制依据 1、建设部城市建设司《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2004年）； 2、《工程建设标准强制性条文》城市建设部分； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ 44-91)； 4、《铁路桥涵施工规范》（TBJ203-2000） 5、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 6、《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003） 7、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003） 8、《铁路工程施工安全技术规程（上册）》（TB10401.1-2003） 9、《铁路工程施工安全技术规程（下册）》（TB10401.2-2003） 10、《市政道路工程质量检验评定规程》（CJJ 18-90）； 11、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90） 12、《铁路桥涵工程施工质量检验评定标准》（TB10415-2003） 13、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 14、《道路交通标志和标线》（GB5768-2003） 15、《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2003） 16、《混凝土结构荷载规范》（GBJ10-2001） 17、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002） 18、其他有关施工技术标准、规范和验收评定标准。 第二节 编制原则 1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计时，严格按照招标文件规定的要求，做到统一标准规范编制。 2、遵循设计文件和规范编制的原则，在编写主要项目施工方法中严格按设计要求，执行现行施工规范和验收标准，科学组织施工，确保工程的质量和进度。 3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方法中根据本公司的施工能力、经济实力、技术水平、坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量地完成项目建设。 4、坚持施工全过程管理的原则，在工序施工中严格执行监理工程师的指令。 5、坚持积极推广“四新成果的原则，在各工序施工中，对于能提高或保证工程质量、施工进度、降低成本的新技术、新工艺、新材料、新设备要积极地采用并推广，提高工程施工的科学含量。 6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，发挥专业施工。队伍的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，以求达到整体优化的目的。 第二章 工程概况 第一节 工程概况 一、工程名称：宁波市丽江西路公铁立交桥工程。 二、建设地点：位于江北区的余姚江以北、北环西路以南；东西走向，西起江北大道，下穿萧甬铁路上、下行线后，东至康庄南路。 三、工程目标 质量目标：国家施工规范一次性验收合格。 工期目标： 个日历天。 安全目标：安全无事故 文明施工目标：争创市级文明标化工地。 四、道路工程 （一）工程范围 1、本工程位于江北区的余姚江以北、北环西路以南；东西走向，西起江北大道，下穿萧甬铁路上、下行线后，东至康庄南路。道路标准断面宽度为28米、下穿铁路分幅路段横断面为28~44米。道路实施全长440米。 2、路面结构，机动车道：4cmAC-13C细粒式改性沥青砼（乳化沥青粘层）+6cmAC-20C中粒式改性沥青砼（乳化沥青粘层）+7cmAC-25C粗粒式改性沥青混凝土（沥青透层）+15cm5%水泥稳定碎石基层+20cm4%水泥稳定碎石基层+35cm厚塘渣上垫层（粒径≤15cm）+35cm厚塘渣下垫层（粒径≤20cm），总厚度122cm。非机动车道：4cmAC-13C细粒式改性沥青砼+6cmAC-25C中粒式改性沥青砼+25cm5%水泥稳定碎石基层+50cm厚塘渣垫层，总厚度85cm。人行道：6cm厚路面砖（荷兰砖型）+3cm厚1：3干拌水泥砂浆+15cmC20混凝土基层+10cm厚碎石找平层+40cm厚塘渣垫层，总厚度74cm。 （二）道路横断面 1、道路标准横断面宽28米，横断面布置为：2米人行道+3米非机动车道+8米机动车道+2米绿化带+8米机动车道+3米非机动车道+2米人行道。 2、下穿铁路分幅路段横断面宽28~44米，横断面布置为：2米人行道+3米非机动车道+8米机动车道+2~18米绿化带+8米机动车道+3米非机动车道+2米人行道。 五、U形槽 1、U形槽底位于②-1、②-2粘质粉土层，承载力为120~130Pa，透水性较好，地下水位高程在0.77~2.28m，应对地下水进行封闭处理。 2、南北两幅道路共设置U形槽28节，每节长度10~20m不等，宽度包含每幅道路的5米（人非）+8米（机动车道）。除U10、U20位于铁路下行线处采用顶进法施工外，其余均采用基坑开挖后现浇法施工。 3、U形槽底板厚度为70~90cm，边墙顶部宽40cm，U形槽材料为C35防水混凝