嵌入式车识别卡口测速应用解决方案(修订).docVIP

眼嵌入式车牌识别卡口应用解决方案 一、系统概述： 公路车辆智能监测记录系统是利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，集视频监控、图像处理、图像识别、通信、自动控制等多项技术为一体公安交通智能化产品。该系统可全天候对监测点过往车辆进行实时监测，为创建平安城市、平安大道、打击肇事逃逸、侦破机动车盗抢以及其它涉车案件等提供准确的证据和信息，为维护城市治安、加强公安交通管理提供有力保障，是打击机动车盗抢、肇事逃逸等犯罪行为强有力的手段；另外，在本系统基础上增加一些相应设备可以进一步扩展系统功能，达到全天候记录车牌号码、车标、人脸以及通行时间等重要信息，以治理公路违章，消除事故隐患。 本方案所提供的车辆智能监测布控系统，可安装在城市出入口的国道、高等级公路等，可对过往车辆全景及近景车车牌进行实时抓拍。通常抓拍摄像机选择照度较低的彩色摄像机、镜头分辨率及快门速度需满足车速需要。系统所抓拍到的车辆信息首先存储于本地工控机硬盘，可以用光纤、无线等传输方式传送回指挥中心、分中心，由指挥中心、分中心集中处理，基于相应车辆信息数据库进行编辑、存档。此外，借助于各监控点之间的系统联网，可实现对过往车辆情况的实时监控。 总之，公路要道监测管理系统的建立，将使公安管理人员及时发现各种路段(治安卡口)交通问题，扩大交通指挥和管理范围和准确性，使公安交通管理更加科学化、规范化，预防交通治安事件，提高接处警快速反应能力。 二、系统结构及实现 城市卡口车辆监控系统是用于城市道路交通管理最典型的系统，在该系统中，每台设备监测一个车道的通行车辆，当车辆通过监控点感应线圈时，触发抓拍车辆图像并进行识别，将车牌识别结果、车牌图像、车牌颜色、车辆前部图像和实时视频信号上传到监控点工控机。每一路口由一台工控机控制，工控机接收车牌识别结果、车辆图片和地感线圈的触发信号，根据内部序列地址码获得该车辆所行经的位置、行进方向，根据触发信号的时间计算出车辆的长度和速度，再将车辆彩色大图、车牌识别结果、车牌图片、通过时间、地点、车长、车速等信息综合成一条车辆通行记录，写入数据库。根据需要实时、定时和人工将数据上传至控制中心。工控机还将通行车辆的车牌号码与黑名单库数据进行比对，判断该车是否为可疑车辆，并根据结果实时将该车辆的相关信息上报指挥中心报警。系统结构如下图示：仅列出一个卡口 三、系统功能 1、抓拍并存储车辆图片 (1)、系统检测车辆，当车辆通过检测区的时候，系统能够准确地拍摄通过车辆的牌照特写图片和车辆全景图片各一张，可提供车牌照特写图片清楚地反映了车辆牌照特征，可以用于机器识别或人工辨认牌照信息。车辆全景图片可以供人工辨认车辆的车型、车身和颜色等信息。。 （2）、系统采用嵌入式车牌识别仪，具备智能成像和控制补光功能，理论上能够在各种复杂环境（如：雨雾、强逆光、弱光照、强光照等）下拍摄出清晰的图片。图片采用JPEG的格式存储在系统的大容量存储设备上，能够容纳达5千万条的多媒体记录。 2、识别车辆牌照 系统能够自动处理牌照特写图片，并识别出车辆牌照信息。系统能够识别符合“GA36-92”（92式牌照） 和“GA36.1-2001”（02式新牌照）标准的民用车牌照和军车、警车等特殊牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息。 3、测量车速 1）、线圈测速方式： 系统在一个车道上安装有前后两个地感线圈检测车辆，测量通过车辆的行驶速度和车辆长度。该测量硬件主要由一个单片机组成，专门用于测量车辆的速度和车辆长度，与其它部分无关，因此，有利于提高测量数据的精度。本系统对车辆的检测可由系统参数人工确定，即根据路口车辆行使的速度来确定，系统自我诊断车型（如半挂或全挂），并由视频进行图像核准。测量的数据最后送给工控机处理。如有超速车辆出现，其数据经人工2次确认后，再存入数据库。如图示： 2）、雷达测速方式：（略） 3）、视频测速方式：（略） 4、实时报警 实时报警分为两种，一是超速报警；二是布控车辆报警，它们都依赖系统实时采集的基础数据。 报警可以有两种方式，一是现场报警；二是将报警信息（时间、地点、牌照号、速度、车型、图片、报警类型等）传输到远端进行处理，传输方式不限，具体报警方式可以根据实际情况来确定。系统将所有的报警信息都保存到数据库中，供事后稽查。 超速报警 用户可以根据实际情况在系统中设置速度限制，当测量的车辆行驶速度超过限定速度的时候，系统能够实时发出警报，同时，该车辆的各种信息应经人工确认后被保存到数据库。 布控车辆报警 系统中可以输入布控车辆（黑名单）的车牌号，车牌号中可以包含通配符。当系统识别的车牌号符合布控车辆的特征时，系统会实时发出警报，同时，该车辆的各种信息也被保存到数据库。 5、数据库功能 可锁定车管所的车辆信息数据库、秩序管理部门的违法数据库、事故处理部