简论加油站与石油液化气站防雷防静电技术和探讨的论文.docVIP

　　简论加油站与石油液化气站防雷防静电技术和探讨的论文 【摘 要】简单分析了雷电事故的成因，提出了雷电、静电的具体防护措施。 　　【关键词】雷电；防护措施 　　gas station and petroleum liquefaction spirit station defend the thunder anti-electrostatic technique and study 　　zhao si-jian 　　(the ganyu county ple analysis thunder and lightning trouble of bee because of, put foreasure. 　　【key easure 　　 　　1. 前言 　　加油站和石油液化气站等易燃易爆场所，溢澈、滴漏和的易燃易爆的液体和气体，在高温低温等适宜的天气条件下，遇雷电或静电放电时，在金属导体上产生电磁感应和静电感应。若未采取措施或防护不当，则会在金属导体间或金属导体的某些部位产生放电，极易引起火灾或爆炸等意外事故。 　　在遵循安全、科学、经济原则的前提下，研究切实可行的防护技术，研制简单、可靠、实用的防护装置，对于做好易燃易爆场所的雷电、静电防护，防止或减少事故发生，保障财产和生命安全有着十分重要的意义。. 　　2. 问题的提出 　　雷电灾害是联合国教科文组织公布的十大自然灾害之一，每年给国家和社会造成了巨大损失，它的危害显而易见。1 9 8 9年8月1 2山东黄岛油库遭受雷击爆炸起火，大火共燃烧104个小时，烧掉原油3.6万吨，、造成19人死亡，78人受伤，直接经济损失4000-5000万元。 　　1993年山西孝义县一个油罐被雷击引起爆炸，死亡6人，烧毁房屋10间。 　　2004年6月26日，浙江省临海市杜桥镇发生特大雷击事故，造成17人死亡1 3人受伤。 　　2010年8月22日江苏省赣榆县易达酒业有限公司发生重大雷击事故，造成酒精罐区爆炸起火，直接经济损失达上千万元，所幸的是无人员伤亡，此类事故各地还有许多。 　　科学地分析雷电、静电成灾机理，找出事故的原因，采取切实可行的防护技术，排除实际生产中可能造成的事故隐患，防止类似事故再次发生十分重要。 　　3. 事故的成因分析 　　雷电是雷暴天气中雷雨云中电荷放电过程；根据1995年9月至1996年8月观测资料表明，每年全球约12亿个闪电，75％的闪电出现于30°n一30°s之间。闪电时放电流平均为2.5x 104 a，它引起短时间的超强破坏使人难以预料。雷电危害的形式包括直击雷击、静电感应、电磁感应、雷电波侵入等方式；造成电放应、热效应，电磁效应、机械效应酿成灾害。2006年7月下午17时我县城北加油站遭雷击，造成4台加油机主板击毁、变压器烧坏，停止营业。事故发生后，我局防雷中心第二天到达现场进行了实地勘测，发现同时在加油站前上方的供电高压线，以及公路南广电局的变压器也未能幸免，直接经济损失达5 0-7 0万。我县地处沿海，东临东海，西北部是山区，因此夏季雷阵雨频发，地形地貌的缘故，复合型天气每年在县城周边发展迅捷经常落雷，该加油站正是位于县城北部城乡结合部位，遭受雷击也是情理之中，但如何防犯和防御是我们将要认真面对的。 　　4. 雷电、静电防护措施 　　4.1 为防止直击雷打击储罐的放空管呼吸阀，要求其阻火等级要达到bs5501：11a及标准化的要求，罐厚超过4 mm厚度要求；按《建80／220筑物防雷设计规范》(gb50057-94)第3、2、1安装必要的避雷针。 　　4.2 按有关规范要求，贮罐接地点不应少于两处。 　　 4.3 金属贮罐的附件中，如阻火器、呼吸阀等必须保持等电位电气通路连接，且与接地体作良好连接，以防感应雷击时出现跳火。 　　4.4 管路及扶梯均应按有关规范要求接地，并与罐体作良好的等电位连接，管道法兰接头处，不能依赖螺栓或压板连接固定，以防感应雷在接触点跳火。 　　4.5 燃气输液管道法兰间应焊接跨接线条，阻值≤0.03ω。 　　4.6 卸车液相管电气要导通，卸车时必须使用专用的软铜导线将卸料车良好连接，卸车时静电荷迅速增加，稍有不慎即会产生静电放电，遇有可燃性气体，即刻便会爆炸。 　　4.7 充装枪一般在装配时忽视钢网与接头和枪体的连接，应经常检查，时刻使电气导通，加油机机体与外壳均应与防感应雷防静电接地体作等电位连接，共用接地电阻应不大于4 ω。 　　 4.8 加油机的机体与外壳均应与防感应雷防静电接地体作等电位连接，共用接地电阻应不大于己于5 ω。 　　4.9 卸车、充灌及维修人员人体静电易被忽视，严禁操作人员着化纤衣服进行工作，场地严禁使用无线通信设备。 　　4.1