高速铁路专用乳化沥青的生产、储存和使用.pptVIP

高速铁路专用乳化沥青的生产、储存和使用;目录;一、高铁专用乳化沥青的组成;高铁专用乳化沥青的组成;专用基质沥青;专用基质沥青开发和生产;专用基质沥青的开发和生产;原油码头和储罐;基质沥青生产企业能力和设施;专用基质沥青特性;乳化剂;乳化沥青用水;加热;生产供应能力保障;专用乳化沥青生产加工企业;1、总的质量保障原则;2、质量控制主要措施;三、高铁专用乳化沥青性能;重要性;专用乳化沥青的常规性能检测;残留物含量试验： -方法概要 将乳化沥青倒入敞口容器中，加热将水分完全蒸干（加热温度不大于163±3℃ ），计算残留沥青的百分含量，结果取整数即可。 -操作要点 当感觉搅拌阻力比较大时，表明乳化沥青中水分已经比较少了，此后应严格控制加热温度在 163±3℃以下，以免沥青老化或改性剂分解；等到水分完全蒸干，再在163±3℃加热1min. 水分较少时应缓慢搅拌，以免带入气泡干扰对水分是否完全蒸干的判断（加热搅拌过程中表面不再有气泡冒出时，则表明水完全分蒸发）。;-试验概要 将乳化沥青注入规定的储存管中静置1天或5天后（按要求）， 从储存管的顶部和底部分别取样， 测定其残留物百分含量（见残留物测定方法），用其差值表示乳化沥青的储存稳定性,差值越小稳定性越好。;水泥适应性试验; -计算 Pr=（m-m1-m2）/（m3+m4 ）×100 Pr—筛上剩余物