扬州某公路特大桥大体积水下主墩承台施工方案_secret.docVIP

xx沿江公路 xx大运河特大桥D1标 主墩承台施工组织设计 xx省交通工程有限公司 xx年xx月 一、编制依据 1．施工图设计及xx沿江公路xx运河特大桥D1标施工标段工工程地质勘察报告 2．《公路工程技术标准》（JTJ001-97）； 3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）； 4.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 5、《公路施工手册桥涵》（交通部第一公路工程总公司 主编） 二、工程概述 1、桥梁总体概况 xxxx大运河特大桥位于xx市沿江经济开发区内，起点里程为K41+680.5，终点里程为K42+653.5，桥梁全长973m。全桥由主桥、引桥两部分组成，大桥主跨xx大运河采用78+120+78m预应力混凝土连续箱桥，引桥采用30m组合箱梁结构。桥跨布置为：6×30+5×30+78+120+78+6×30+6×30m，工程造价6835.4276万元。桥梁全宽25.5m双向四车道，采用沥青砼路面，一级公路标准。工期从xx年xx月至xx年xx???。 2、承台概况 主墩钻孔桩施工结束即可进行主墩S1、E1墩承台施工。主墩单个承台长13米，宽11.3米，厚4米，理论浇筑方量C30砼587.6立方，为大体积砼。根据工期安排主墩承台施工时xx运河水面宽度大约在190米左右，施工难度较大。在施工中我们考虑采用钢板桩围堰施工，混凝土浇筑采用体内置冷却管的方法进行施工。 三、进度计划(略) 四、材料、设备、人员进场计划 1、材料组织 一项工程的成败与否，在某种意义上讲是与材料组织管理有密切联系的，xx部对材料的组织主要有三点。 （1）对于工程用各类材料都要有详细的采购计划 根据工程进度要求，按月制定出详细的材料计划，在月底统计好现场剩余量的同时，根据经理部的月进度计划，把材料种类细化到第一具体工序上，然后按计划统一采购，这样一来不耽误施工，二来容易对材料的质量、数量加以控制。 （2）控制材料的等级标准 控制使用材料的质量标准，根据设计构造要求，选用相应质量标准的材料。本工程质量及精度要求高，材料采购应以高等级标准来控制采购方向，验收标准加以提高。 （3）加强材料检验工作 对于计划用于工程上的各类材料，必须先行做好试验鉴定工作，同时供应方必须提供正式的出厂合格证及质保书，把所有鉴定材料送交监理鉴定认可，符合标准才能允许进场，对于进场的材料要完善收、发料签证制度，防止混入未经检验材料。 2、主要使用设备一览表 设备名称型号数量性能进场日期砼运输车6立方4良好已进场拌和楼60方1良好已建好拌和楼35方1良好已建好装载机5t1良好已进场发电机120KW2良好已进场钢筋加工机械4良好已进场振拨锤DZ451良好已进场吊 车25T1良好已进场吊 车45T1良好已进场砼输送泵三一重工1良好已进场卷扬机5t4良好已进场索佳全站仪SET20002良好已进场电焊机30KW4良好已进场浮箱200T1良好已进场铁壳船50T1良好已进场 3.人员 已进场管理、技术及各类施工人员150人。 五、资源安排 xx大运河特大桥下部构造材料汇总表 项目C30砼(m3)C20封底砼(m3)Ⅱ级钢筋(Kg)主墩承台2350.41176232264六、主要施工工堰施工 根据施工图纸艺 （一）、钢板桩围，在主墩位处历史最高水位为+6.87米，现水位为2米按至明年xx月汛期来临完成围堰施工按+3米进行控制，承台位置河床底面标高约为+0.5米，承台底标高为-6.825米，承台顶低于河床3.4米。考虑到运河水流冲刷、地下水位较高以及开挖深度较大，S1号、E1号墩基坑开挖时考虑钢板桩围堰，钢板桩长度为18m。围堰采用方型结构，外平面尺寸为26.75×15.20m。钢板桩围堰采用的钢板桩型号为：德国拉森Larssen-III型。 1、钢板桩整理 （1）、钢板桩运到工地后，需进行整理。清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等)，对缺陷部位加以整修。 锁口检查的方法：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，将所有同型号的钢板桩作锁口通过检查。检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查。对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。 宽度检查 宽度检查的目的：确保每片钢板桩的两侧锁口平行。同时，尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。 宽度检查的方法： 对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1cm为宜。对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。对于超出偏差的钢板桩应尽