汽车车身设计 教学课件 作者 羊拯民 第九章　.pptxVIP

第九章　汽车的空气调节;第一节　人的温度感觉;第一节　人的温度感觉;1. 不适指数;2. 空气调节的基本因素;3. 舒适的温度条件;(1)舒适的温度范围　;(2)人体的热特性　;第二节　空调系统;一、空调系统的组成;一、空调系统的组成;一、空调系统的组成;一、空调系统的组成;一、空调系统的组成;二、制冷装置的合理布置;1. 主发动机驱动式制冷装置的布置(直接式);2. 副发动机驱动式制冷装置的布置;3. 制冷装置在车内的布置;(1)冷凝器的布置;图9-7　安装于车顶上的蒸发器—冷凝器组合制冷装置;图9-8　安装在客车后端的蒸发器—冷凝器组合制冷装置;(2)蒸发器的布置;1)车体两侧窗下，如图9-10a所示。2)车厢顶部两侧，如图9-10b所示。3)车厢顶部中央，如图9-10c所示。4)车厢顶部两侧及两侧窗下的布置。;图9-9　客车内送、排风口及室外新鲜空气入口的位置1—蒸发器　2—电气系统　3、6—冷凝器　4—压缩机　5—过滤器　7—离心送风机8—加热器　9—冷凝器冷却空气入口　10—水冷却器;图9-10　客车内空调送风管道的布置;三、暖气装置;1. 温度分布;1. 温度分布;2. 温升特性;3. 暖气装置的类型;3. 暖气装置的类型;四、通风;图9-13　压力分布与通风装置进、排气口的位置;第三节　空 调 设 计;一、风道的合理设计;表9-4　风道中的空气流速;表9-5　汽车空调的常见接头;(2)局部阻力;二、空调汽车的车身热工计算;(一)制冷部分的热工计算;1. 制冷设计工况;(1)车外工况　;(2)车内空气参数的确定 ;(2)车内空气参数的确定 ;2. 制冷时车身热平衡方程;3. 传热系数K的确定;3. 传热系数K的确定;3. 传热系数K的确定;3. 传热系数K的确定;3. 传热系数K的确定;3. 传热系数K的确定;3. 传热系数K的确定;4. 日照表面综合温度的计算;5. 空调汽车车厢制冷时热流量的确定;5. 空调汽车车厢制冷时热流量的确定;(1)外界通过车厢隔热壁传入的热流量Φ1为;(2)人体与环境之间交换的热流量Φ2　人体的发热量几乎与室温无关，乘员可按116.3W计算，驾驶员则为174.45W。;表9-7　人体发出的热量和蒸汽量与环境之间交换的热流量;(3)通过车厢不严密处(缝隙)流入的热流量Φ3;(3)通过车厢不严密处(缝隙)流入的热流量Φ3;(4)太阳辐射进入车厢的???流量Φ4　;(6)发动机运转时传入车厢的热流量Φ6;(7)制冷机中的柴油机传入车厢的热流量Φ7　;(8)车厢内其他热源的热流量Φ8　;(9)车厢体降温消耗的热流量Φ9;(10)车厢内人体衣着等降温消耗的热流量Φ10;(10)车厢内人体衣着等降温消耗的热流量Φ10;(10)车厢内人体衣着等降温消耗的热流量Φ10;6. 制冷设备热负荷的确定;(二)暖气部分的热工计算