物流运筹方法与工具 教学课件 作者 彭秀兰 毛磊第七章动态规划 第五节车辆配载问题.pptVIP

若某物流公司在某一条运输路线上发运一辆汽车，汽车的载重上限为a公斤。设该条路线上有n种物品需发运，可以选择性装载，这n种物品编号为1、2、…、n。已知第i种物品每件重量为wi公斤，可为公司创造效益是装载数量xi的函数ci(xi)。问此时应如何选择装载的物品(各几件)，使为公司创造效益最大。这就是著名的车辆装载问题，如流通加工中的下料问题，人造卫星内的物品装载问题等问题都可以归结为本类问题。 设xi为第i种物品的装载件数，则本问题的数学模型为：; 上述问题模型是一个整数规划问题。如果xi只取0或1，则又称为0-1配载问题。下面用动态规划的方法来求解。 设按可装入物品的n个种类划分为n个阶段。 状态变量sk表示用于装第1种物品至第k种物品的总重量。 决策变量xk表示装入第k种物品的件数。则状态转移方程为 ; 最优值函数fk(sk)是当总装载重量不超过sk公斤时，车辆??可以装入第1种到第k种物品能为公司创造的最大效益值。即 ;表7-7;例7-5 解：将3件物品顺序标号为1、2、3。 本题的数学模型为：;例7-5;例7-5;例7-5;例7-5; 上面例子我们只考虑了装载重量的限制，它称为“一维配载问题”。如果还增加装载体积的限制为b，并假设第i种物品每件的体积为vi立方米，问应如何配载可使得为公司创造效益最大。这就是“二维配载问题”，它的数学模型为;用动态规划方法来解，其思想方法与一维配载问题完全类似，只是这时的状态变量是 两个（重量和体积），决策变量仍是一个（物品的件数）。设最优值函数fk(a,b)是当总装载重量不超过a公斤、总装载体积不超过b立方米时，车辆中可以装入第1种到第k种物品能为公司创造的最大效益值。即 ，xi≥0，且为整数。 因而可写出动态规划的顺序递推关系为： ;本节思考题