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炼油2厂3催化1号主风机抢修交流材料
三催化K101/1抢修交流材料;交流内容;一、抢修情况概述; 机组转速突变前汽轮机轴位移变化趋势 ; 因机组转速从额定转速下降到零的直接原因为二次油压力瞬间消失导致调节汽门关闭，主蒸汽切断所致，因此故障排查也就围绕二次油压力消失的可能原因展开。迅速成立由设备厂长为组长的抢修领导小组，组织专家对故障进行分析，统一思想，围绕故障现象迅速制定机组的检查项目。;二、抢修方案制定及组织协调;三、抢修检查情况汇报;主推力轴承磨损情况;三、抢修检查情况汇报;导致轴承磨损的原因分析：
1）机组在高负荷状态下运行，因此机组的轴向推力也就随之增大，推力轴承承受的轴向力偏大；
2）汽轮机自98年投用以来，蒸汽喷嘴、内部动、静叶间隙变大，级间泄漏过大，这也是轴向力增大的一个重要原因，本次抢修，汽轮机没有解体检查，目前间隙值无法得知，但从抢???后机组运行看，虽然汽轮机振动值有所好转，但仍然偏高（XT-7107在50μm波动），汽轮机级间泄漏量仍然偏大；
3）当日夜里机组停运前曾降雨，夹带雨滴的潮湿空气经入口过滤器进入压缩机内，并在高温下（220℃）汽化，造成压缩机运行工况瞬时波动，振动增大，压缩机运行工况波动引起了汽轮机轴向力的突变，汽轮机转子发生窜动，导致主推力瓦磨损；
4）从轴位移变化趋势图上看，从轴位移开始变化到超量程时间持续了2分钟，说明轴承经历了轻微磨损到急剧磨损的过程，汽轮机主推力瓦磨损2分钟后（0：22），推力瓦的巴氏合金层大面积磨损，转子随之向联轴器端窜动 ; 虽然本次抢修时间紧，但我们没有降低质量过程控制的要求，抽调技术人员全程参与检查，运行保障部对各控制点也严格把关确认，确保抢修质量的同时，也保证了抢修的进度。;;;五、经验教训;五、经验教训; 再次感谢公司领导、机动部及兄弟单位给予我厂的大力支持与帮助！！
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