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2013中国智能车未来挑战赛任务说明.pdf
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“中国智能车未来挑战赛”任务说明
2013
第五届“中国智能车未来挑战赛”规则裁判组
2013 年 10 月 22 日
2013 年“中国智能车未来挑战赛”(FC’2013)包括城郊道路测试(约
为 18 千米)和城区道路测试(约为 5 千米)两部分,按照 4S(即安全性
(Safety)、智能(Smartness)、平稳性(Smoothness)和速度(Speed))
标准评价无人驾驶车辆完成测试任务情况。
一、城郊道路测试任务说明
1)所有参赛车辆必须按中华人民共和国交通规则行驶。
2)参赛车辆从起点出发(发车指示信号参考附录,发车顺序按抽签决
定),按照任务文件给定的引导点沿规定路线行驶至终点停车。城郊道路
测试全程约为 18 千米。
3)比赛路段设置干扰车辆,以检验无人驾驶车辆处理避让的能力。
4)当参赛车辆通过交叉路口时,如有交通信号灯,应按交通信号灯指
示行驶;如无交通信号灯,应按引导点和交通标志标线指示行驶;在通过
交叉路口时,应注意交通安全和让行。
5)比赛路段包含弯道、坡道、桥梁(含拱桥)、林荫路等,并设有施
工区域,以考核无人驾驶车辆在典型交通场景下的自主驾驶能力。
二、城市道路测试任务说明
1)所有参赛车辆必须按中华人民共和国交通规则行驶。
2)参赛车辆从起点出发(发车指示信号参考附录,发车顺序按抽签决
定),按照任务文件给定的引导点沿规定路线行驶至终点停车。城市道路
测试全程约为 5 千米。
3)在比赛路段设有模拟行人和其他车辆等以检验无人驾驶车辆处理避
让的能力。
4)当参赛车辆通过交叉路口时,如有交通信号灯,应按交通信号灯指
示行驶;如无交通信号灯,应按引导点和交通标志标线指示行驶;在通过
交叉路口时,应注意交通安全和让行。
5)比赛路段包含特殊区域(学校)以考核无人驾驶车辆在典型交通场
景下的自主驾驶能力。
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三、路网文件引导点数据
比赛规则裁判组提供的路网文件中引导点为 WGS-84 坐标系下 GPS 经
纬度数据。引导点指示无人驾驶车辆行进方向,并不要求车辆必须经过。
文件格式及其说明参见 2011“智能车未来挑战赛”任务文件格式说明
(/FCKeditor/upload/File/renwu.pdf)。
四、参赛无人驾驶车辆要求
1)在直道无障碍交通环境下,参赛车辆最低速度必须大于 20 千米/时。
2)参赛车辆在行驶过程中,必须具有紧急停车和重新启动功能的无线
操纵控制器,且该控制器只能设启/停按钮。
3)在比赛行驶过程中,参赛车辆内不得有人;各参赛车队可安排 1 至
2 名研发人员在裁判车内携带上述紧急启/停无线操纵控制器;比赛过程中
其他参赛车队人员不得进入赛场。
五、附录:起点发车指示信号和交通标志示例
1)起点发车指示信号
起动信号灯组示意图(中间一排黄灯不亮)
2)交通标志示例
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