拱形骨架开工报告.doc

K0+010～K1+760 拱形骨架护坡工程施工方案 工程概况： 1、工程概述 汾阳至开台高速公路榆社至和顺段是山西省“人字骨架，3纵11横11环”规划中第7横的重要组成部分，与河北省规划高速公路网中的第五横临清（冀鲁界）至和顺（晋冀界）高速公路本段相接。自西向东涉及河东、霍西和沁水三大煤田，是促进东、中、西部连成一体，生产要素自由流动的重要通道，建成后将会成为宁夏、陕北地区通往华东和中南地区实施通海出境工程的一条捷径，并对改善山西投资环境，扩大对外开放，促进山西省晋商文化旅游的发展，建设文化强省具有重要意义。起点位于榆社复合式互通以东2公里处（榆社县的赵道峪村），路线向东延伸，终于K4+694分界里程，全长4.684Km，。 2、地形、地貌和地质 本标段位于晋中市榆社县境内，地形东高西低，东陡西缓，多见剥蚀山地和黄土梁枝状展布，以南北向为主，冲沟切割深度一般为3～10米，沟坡较陡，一般较稳定，少见崩塌，出露地层主要为马兰黄土（Q3eol），土层较厚，浅黄色，垂直节理发育，土体结构松散，具湿陷性，下伏砖红色老黄土及卵石层，其中在部分沟谷见三叠系浅黄、紫红色砂岩。 3、气候状况 本项目地处北温带半干旱大陆性季风气候区，总的气候特征：冬季寒冷漫长，冷空气活动频繁；春季风沙肆虐，干旱少雨；夏季炎热，降水集中；秋霜早，降水量显著减少，凉爽宜人。年平均降雨量为578.9mm，日最大降雨量127mm，最大积雪厚度23cm，极端最高气温37℃，极端最低气温-24.1℃，土壤最大冻结深度76cm。区内地下水主要为第四系松散岩类孔隙潜水，赋存于第四系土层中，埋藏深，水量贫乏，受季节性影响较大，主要靠大气降水补给，并以大气蒸发和渗流形式向空隙及地下渗透排泄，地表水主要为沟谷水，为季节性河流，下雨时有水，无雨时干涸，水量贫乏。地下水、地表水对混凝土均无腐蚀性。 二、工程进度计划 本工程计划于 年 月 日开工， 年 月 日完工，总工期为 天。 三、施工方案： 拱形骨架护坡施工方案 ①人工挂线对路基边坡进行修整，使边坡直顺，平滑符合设计坡度；测量放线，确定拱型骨架护坡基础的位置； ②人工开挖拱型骨架护坡基槽，开挖完成后，对坑穴边角进行处理，并对基础进行夯实； ③施工准备： 用于浆砌工程的片石强度不低于30Mpa，砂浆、混凝土严格按试验室提供的配合比施工，试验室需提供7.5号砂浆配合比、15号水泥混凝土配合比；砌体采用7.5号砂浆砌筑，勾缝采用7.5号水泥砂浆，镶边石采用15号水泥混凝土预制，护坡道流水槽采用7.5号浆砌片石； ④镶边石的预制采用定型钢模具或机械压制。 ⑤进行基础砌筑，砌筑前基础必须进行夯实； ⑥骨架施工，采用挖槽法施工，拱形骨架应从上往下布置，最下一拱至护脚顶面最大拱高不应大于5.9m。施工前人工沿边坡的坡度挂线，拱形骨架净间距为4m×3m，拱部骨架宽0.5m,主骨架宽0.8m,骨架嵌入路堤边坡深0.4m,外露截水槽0.1m,每15.2米设置一道伸缩缝，缝宽为0.02m,缝内填塞沥青麻筋，填塞深度不小于10cm,截水骨架设L型,主骨架设U型,宽0.8m,底厚0.4m,两侧边槽宽0.1m,高0.1m,为便于养护,每隔300m长左右，在适当位置设宽0.6m,厚0.5m的M7.5水泥砂浆砌片石踏步。 ⑥砌石工程完成后，进行养生、勾缝，自检合格后、交验验收。 ⑦浆砌片石的总体要求：砂浆饱满、接缝交错、表面平整、勾缝严密、及时养护；严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。 石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀、不易风化、无裂纹。 片石：一般指用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不应小于150mm（卵形和薄片者不得采用）。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。 砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于石砌时宜为50～70mm，气温较高时可适当增大。 采用机械拌和，拌和时间宜为3～5min。 砂浆配制采用质量比，砂浆随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3~4h内使用完毕；气温超过30℃时，宜在2～3h内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和 砌体所用各项材料类别、规格及质量符合要求。 砌缝砂浆铺填饱满，强度符合要求。 砌缝宽度、错缝距离符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求。 砌筑方法正确。 砌体位置、尺寸不超过允许偏差。 ⑧镶边石预制块的施工要求： 必须保证小型预制块的几何尺寸符合图纸的要求。 根据试验室提供的配合比进行加工，应保证砼的和易性能满足施工的需求。 机械振捣，使混凝土预制块达到密实的程度。 覆盖洒水养护7天确保强度。 对于表面不平整，和边角损伤较严重的混凝土预制块应当作废品处理。 四、雨季施工措施 雨季施工是工程安全顺利完成的保证。为预防