第八讲劣质重油深加工工艺浅析.pptVIP

第八讲 劣质重油深加工工艺 I、重质油加工技术选择 II、重质油加氢工艺;1、超稠油（重油）集输对重油改质的重大需求 稠油管输对粘度要求严格 稠油船运与管输对安定性要求严格 稠油储存对稳定性要求严格 2、劣质渣油深加工对技术的依赖 高金属重油（＞200ppm) 高残炭（ ＞17％） 高粘度（＞1000cst, 100℃) ;3、重油加工技术的选择（示意图） ;重油深加工工艺;4、脱碳工艺对重油原料的适应性强;美国自1994年起, 减压渣油的深加工基本上围绕延迟焦化配套相应精制系统(“Since 1994, all residue upgrading in the USA has been based on delayed coking”). 目前美国、加拿大和委内瑞拉都在大力发展延迟焦化工艺。 到2002年大部分流化焦化和灵活焦化装置停产或半停产。 我国在大力发展渣油延迟焦化技术和加氢技术。;原油偏重、劣质资源所占份额越来越大 RFCC向FCC技术回归趋势（汽柴油质量要求提高） VRDS和ARDS对原料的残炭和金属含量要求严格， 建造与操作费用很高 我国重整原料和烯烃裂解原料不足 我国加氢的氢源不足（石脑油制氢） 提高柴汽比的需要;7、我国延迟焦化发展趋势;8、延迟焦化工艺制约因素;9、目前我国延迟焦化存在问题;Deep C