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09景观;建筑设计资料集6 民用建筑设计通则 城市公共交通站、场、厂设计规范 城市道路和建筑物无障碍设计规范 汽车客运站建筑设计规范 ;;;基地内建筑面积大于3000m2且只有一条基地道路与城市道路相连接时，基地道路的宽度不应小于7m，若有两条以上基地道路与城市道路相连接时，基地道路的宽度不应小于4m。;;;;一二级站宜设母子候车室，母子候车室应临近站台并单独设检票口。 候车厅应设座椅，其排列方向应有利于旅客通向检票口，每排座椅不应大于20座，二端并应设不小于1.50m通道。 问讯处位置应临近旅客主要入口处，使用面积不应小于（看不清），问讯处前应有不小于10平方米的旅客活动场地。 ;1 建筑物的厕所、盥洗室、浴室不应直接布置在餐厅、食品加工、食品贮存、医药、医疗、变配电等有严格卫生要求或防水、防潮要求用房的上层 公用厕所男女厕位的比例中，应适当加大女厕位比例； 单侧厕所隔间至对面墙面的净距：当采用内开门时，不应小于1．10m；当采用外开门时不应小于1．30m；双侧厕所隔间之间的净距：当采用内开门时，不应小于1．10m；当采用外开门时不应小于1．30m；;候车厅安全出口应直通室外，室外通道净宽不应小于3m。 候车厅安全出口净宽不应小于1.40m；太平门必须向外开，宜采用双扇太平门，应向疏散方向开启，严禁设锁，不应设门槛。如设踏步，应在门线1.40m以外处起步；如设坡道，坡度不应大于1/12，并应有防滑措施。 候车厅内带有导向栏杆的进站口均不得作为安全出口计算。楼层设置候车厅时，疏散楼梯不得小于两个，疏散楼梯应直接通向室外，室外通道净宽不得小于3m。;5.3.1 售票厅其使用面积应按每个售票口15m2计算。5.3.2 售票厅应设于地面层，不应兼作过厅。售票厅与行包托运处、候车厅等应联系方便，并单独设置出入口。1 售票窗口数应取旅客最高聚集人数除以120；注：120为每小时每个窗口可售票数。2 窗口中距不应小于1.20m；靠墙窗口中心距墙边也不应小于1.20m。。5.3.5 售票厅除满足天然采光及自然通风外，宜保留一定墙面，用于公布各业务事项;;5.6.5 汽车客运站可设行包装卸廊，其长度及开口数应与发车位相适应。5.6.6 行包装卸廊宽度不应小于3.60m。5.6.7 行包装卸廊应高于客车，与车顶行包平台相对高差不宜大于0.30m。5.6.8 行包装卸廊的栏杆应考虑承受向外水平推力时的整体构造强度。5.6.9 行包装卸廊栏杆高度不应小于1.20m，车位处应设推拉门，宽度不宜小于1.20m。5.6.10 行包装卸廊与站场间应设简捷的垂直交通设施。5.6.11 客流不得通过行包装卸廊。;5.6.1 汽车客运站应设置站台。5.6.2 站台设计应有利旅客上下车、行包装卸和客车运转，站台净宽不应小于2.50m。5.6.3 发车位为露天时，站台应设置雨棚，雨棚净高不得低于5m。;;;6.0.1 停车场容量应按交通部现行行业标准《汽车客运站级别划分和建筑要求》JT/T 200-95的规定。6.0.2 停车场的停车数大于50辆，其汽车疏散口不应少于两个，停车总数不超过50辆时可设一个疏散口。6.0.3 停车场内的车辆宜分组停放，车辆停放的横向净距不应小于0.80m，每组停车数量不宜超过50辆，组与组之间防火间距不应小于6m。;;;7.1 建筑入口 7.1.1 建筑入口为无障碍入口时，入口室外的地面坡度不应大于1：50 (图7.1.1)。??? 7.1.2 公共建筑与高层、中高层建筑入口设台阶时，必须设轮椅坡道和扶手。 ;;;;;