第十章-油层物理学10杨胜来选编.docx

第十章 孔隙介质中多相渗流特性与相对渗透率曲线  Petro-Physics  油层物理学  中国石油大学（北京） 第十章 孔隙介质中多相渗流特性与相对渗透率曲线 第十章 孔隙介质中多相渗流特性与相对渗透率曲 线 第一节 多孔介质中的多相渗流特性 第二节 两相渗流的相对渗透率 第三节 三相体系的相对渗透率 第四节 相对渗透率曲线的测定和计算  Petro-Physics  油层物理学  中国石油大学（北京） 第一节 多孔介质中的多相渗流特性 第二节 两相渗流的相对渗透率 第三节 三相体系的相对渗透率 第四节 相对渗透率曲线的测定和计算 第十章 孔隙介质中多相渗流特性与相对渗透率曲线  第一节  多孔介质中的多相渗流特性  注水方式开发的油田，在水驱油过程中，水作为 驱油介质要克服各种阻力，从孔道中驱出原油，与此 同时会引起油层内部油、气、水数量和分布形式不断 改变。 只有研究驱油过程中油层内部的这些变化，才能 更好地解释生产过程中所发生的一些现象，并可从实 际情况出发采取措施，更有效地用水(或气)驱出地层 中的原油。  Petro-Physics  油层物理学  中国石油大学（北京） 第十章 孔隙介质中多相渗流特性与相对渗透率曲线  第一节  多孔介质中的多相渗流特性  理想水驱油模型——活塞式驱油模型：人们曾想象， 油田可以采用注水开发，注入水从油层中驱出原油，就 象气缸中的活塞运动一样，油水具有接触面（分界面）， 水推动油前进，一次推进可将油全部驱出(图10—1)。  水  水  油  油  S  o  S  oi  L 图10—1活塞式驱油理想模型  Petro-Physics  油层物理学  中国石油大学（北京） 第十章 孔隙介质中多相渗流特性与相对渗透率曲线  第一节  多孔介质中的多相渗流特性  实际水驱油过程——非活塞式驱油模型：事实证明活塞式驱油是不存在 的。生产数据表明油井比预计的时间提前见水，见水后长时间油水同产， 说明地层中油水同时流动。进一步研究和实验表明，水驱油的是非活塞 式驱油，水驱油时油层形成三个不同的流动区：即纯水流动区（水区）、 油水混合流动区（两相区）和纯油流动区（油区）(图10—2)。  S o 0  水区 水 +残 余 油 S oi S or  两相区 水 +可 动 油  油区  油  L  图10—2非活塞式驱油 Petro-Physics 油层物理学 中国石油大学（北京） 第十章 孔隙介质中多相渗流特性与相对渗透率曲线  第一节  多孔介质中的多相渗流特性  原因： （1）地层孔隙结构非常复杂：孔道有大有小，表面润湿性、表面粗糙度和迂 曲度等参数均不同， 非均质地层中流动，各孔道中所产生的阻力相差甚大。因而各孔道中的流动速 度也就不同。 （2）毛管力的存在：对亲水孔道来说，毛管力是驱油动力。相反，在亲油孔 道中的毛管力却成为附加阻力。无论毛管力是动力还是阻力，由于孔道大小不同 ，毛管力大小不同，油水在其中流动时所产生的动力和遇到的阻力必然也不同。 导致各孔道内的流动速度不同。 （3）油水粘度差引起的粘滞力不同，将加剧各孔道内油水流动速度的差异。 （4）毛细管中油水两相流引起的各种阻力。 各孔道中的流动速度不同，各孔道油水分界面前进速度不同，导致油水界面必 然参差不齐，宏观上出现一个既有油又有水的油水混合流动区。  Petro-Physics  油层物理学  中国石油大学（北京） 第十章 孔隙介质中多相渗流特性与相对渗透率曲线  第一节  多孔介质中的多相渗流特性  1.2 互不连通的毛管孔道，单相液流  q??  ?r 4??p 8?L  V1 V2  V?? r1 2 r2  r 2??P 8?L  两根毛管，如压差△P、粘度μ、毛管长度L均相同， 而毛管中流动速度V与管径平方成正比。  Petro-Physics  油层物理学  中国石油大学（北京） ? ( ) 第十章 孔隙介质中多相渗流特性与相对渗透率曲线  第一节  多孔介质中的多相渗流特性  1.3 互不连通的毛管孔道，两相液流 c  P1  水 μ1  油 μ2  P  t= 0 t  P1  水 μ1 P′ P′  油 μ2  P2  L t x L 图10—3 单根毛管内两相液流  Petro-Physics  油层物理