一级边沟盖板汇.doc

国道208线（金家湾-秀女河段）改建工程 边沟施工安全技术交底 中交一公局第三工程有限公司 大同市政项目 2015年5月 国道208线（金家湾-秀女河段）改建工程 边沟施工安全技术交底 （技术部分） 1、工程概况 国道208线金家湾—秀女河段改建工程起点位于大同市南郊区古店镇马站村，在新荣区花园屯乡金家湾村西南约1200m处，与现状G208线相接；终点位于秀女河南侧1.3公里处(朔州市境内1.3公里)，主线长50km，支线为大庆路至西韩岭立交处，长4.51km，全长54.51km。按双向四车道一级公路标准进行设计，计算行车速度80Km/h，路基宽24.5m。其中第一标段K1+359.0-K1+500段排水工程共设置两侧M7.5浆砌片石60cm×60cm矩形边沟，总长度282延米。浆砌采用M7.5号砂浆，M10砂浆抹面，该段边沟总挖基方331.35m3，浆砌片石197.4m3。K1+500为竖曲线凹处，为低点，为排水设计，将K1+500处边沟水倒流引至K1+359处涵洞。 2、施工工艺流程图 施工准备 测量放线 沟槽开挖 验槽 边沟砌筑 交工验收 养生 3、施工工艺 3.1施工准备 在施工开始前，工程技术人员对设计图纸、资料进行仔细审核、复核，组织试验人员进行原材料检测，使用合格材料。 3.2测量放线 依据设计图纸，结合边沟基础设计尺寸，用全站仪准确放样出边沟的内外缘线，用白石灰将边沟内外缘开挖边线标出，开挖尺寸略大于设计尺寸，然后进行砌筑和回填。 3.3沟槽开挖 边沟基础开挖拟采用机械配合人工开挖成型。按石灰线进行开挖，开挖深度至设计深度以上10cm左右，然后由人工对下部及边部进行开挖和修整。沟槽挖至设计标高后对基底用小型振动夯进行夯实，以免产生不均匀沉降。处理完毕后报请监理工程师进行验收。 3.4验槽 (1)对开挖沟槽进行自检，检查项目如下表所示，自检合格后报监理工程师检验合格后进行下一步工序施工。? (2)开挖沟槽检查项目 项次检查内容规定值或允许偏差检查方法1轴线偏位（mm）200用经纬仪测量纵、横各2点2槽底标高 （mm）土质±50用水准点测量5-8点石质﹢50，﹣2003沟槽尺寸（mm???不小于图纸尺寸用尺量3.5砂砾垫层 沟槽经监理验收合格后，即可进行砂砾垫层铺筑，铺筑厚度为10cm，同时控制好垫层基底标高，铺筑完毕后采用振动夯夯实，保证密实度。 3.6边沟砌筑? 3.6.1材料要求 （1）边沟采用M7.5水泥砂浆砌MU30片石加固,砌体外露部分采用M7.5水泥砂浆勾缝,当沟底纵坡大于4%时,应在沟底嵌入小石块用以消能； （2）M7.5砂浆材料质量比为：水泥：砂：水=1:5.22:0.9； （2）片石形状不受限制，用作镶面的片石表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm。卵形和薄片、风化剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。砌筑石块在使用前浇水湿润，石料表面如有泥土、水锈时，应清洗干净，再进行砌筑。 （3）砂浆保持良好的和易性，砂浆的拌和采用滚筒式拌合机拌和，严格按照生产配合比拌制，拌合时间不少于2分钟； 3.6.2片石砌筑 （1）挂线：参照图纸要求按照需砌筑的厚度进行挂线，控制线形及砌筑厚度； （2）片石砌筑： 采用挤浆法分层、分段砌筑，分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝相互错开，砌缝饱满。 砌筑时先在底部铺设一层砂浆，然后再放置一层片石，并适度进行挤压，与底部砂浆紧密连接。底部砌块砌完后，再铺第二层砂浆，其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满，再放置第二层片石并适当挤压。依次进行片石砌筑，直至与挂线高度平齐后进行勾缝。 砌筑时石料间的砌缝互相交错、咬搭，砂浆密实；石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。 （3）勾缝：砌筑至挂线位置后用M7.5砂浆进行勾缝。勾缝一定要密实，嵌入深度不小于2cm。 3.7养生 边沟砌好后及时用塑料薄膜覆盖，合理洒水，保证边沟表面湿润，养生期不低于7天。 3.8盖板预制 3.8.1、盖板预制 （1）模板：盖板在预制场内集中预制。模板采用竹胶板，模板使用前表面涂刷机油作为隔离剂。 （2）钢筋的加工和绑扎 钢筋的加工在钢筋加工场内进行。盖板钢筋采用双股扎丝绑扎连接，绑扎完毕后丝头弯向钢筋内部。钢筋安装时，使用预制的砼垫块控制安装高度。 （3）混凝土的搅拌、运输及浇注砼的拌和 混凝土采用商品混凝土，砼罐车运输至施工现场。 混凝土浇筑前将模板内的杂物清理干净，并仔细检查钢筋位置及模板尺寸确保无误。 采用插入式振动棒进行振捣，振动棒应快插慢提，直至混凝土表面不再有明显沉降和气