加气站教案汇.docVIP

PAGE  PAGE 16 华新天然气加气站安全教育教案 概述 天然气加气站是利用压缩机将低压天然气压缩成高压气体并储存在高压储气瓶组中，高压储气瓶组中的天然气通过天然气售气机将压缩天然气充入汽车的气瓶中。 天然气加气站基本上分两大类。一类是开方式结构，一类是撬装式结构。 开放式结构是指加气站所有设备分别安装在厂房内，并按工艺流程用高、低压管道和各种阀门将这些设备连接起来，形成一个开环工艺系统，它的设备占用空间较大，自动化程度低、便于维护保养，基本上是手动操作或半自动运行。 撬装式结构，是指加气站主要设备，如净化、压缩、冷却、控制、储气等设备多尽可能的集成在一个撬装的底座上，形成一个可闭环控制的整体设备，其结构紧凑、体积小，可在工厂内完成全部制造调试工作，便于运输和露天安装，大大减少了现场安装调试工作???，只要接通电源 、气路，设备就可工作。从国外进口的加气站多为这种结构形式。 加气站的工作原理和工艺流程 工作原理 天然气加气站是将管输低压天然气经过净化和压缩，使其压力增加二百多倍，以保证车载气瓶有限的容积能储存更多的天然气，使汽车行驶距离更长。经过压缩后的天然气，通过售气机方便的加到汽车的气瓶中。 工艺流程 从附图中可以看出，从输气管道来的天然气一次通过过滤器和流量计，进入低压脱水装置，经脱水后的天然气含水量少，水露点可达到-55℃（标准状态）以下，脱水后的天然气进入脱硫过滤器，脱去天然气的硫化物，使天然气的硫化氢含量达到标准要求（小于20毫克/立方米）。净化后的天然气进入压缩机组，经过压缩、冷却、再净化后、压力升高到25兆帕，然后，压缩天然气按照高中低压的顺序依次被充入有三组气瓶组成的储气瓶组(或被充入储气井)，有车来加气时，储气瓶组按照低、中、高压的顺序，通过售气机给汽车加气。如果气瓶组压力低于设定之时，压缩机启动并直接向汽车加气。 加气站的设备 加气站的核心是压缩机组，另外配有调压计量系统、干燥器、储油过滤器、冷却器、储气瓶组、售气机、电机启动器、变压器、防爆控制箱等设备 压缩机： 加气站的压缩机各嘉旭公司的不大一样，根据加气量不同有设三台两用一备、两台一用一备。高峰时可同时使用。 孝感嘉旭加气站设有两个加气站，压缩机选L－2.1/3－250型的两台，供气量500Nm3/h·台，吸气压力0.1—0.35Mpa，排气压力25Mpa，电机功率N=110KW。进站至压缩机前的天然气压力均为1.6Mpa，经压缩机增压后的压缩天然气管道设计压力均为30Mpa。 云梦嘉旭加气站的压缩机使W—1.9/10—250型天然气压缩机三台，供气量1200 Nm3/h·台，吸气压力0.7—1.0Mpa，排气压力25Mpa，电机功率N=200KW。进站至压缩机前的天然气压力均为2.5Mpa，经压缩机增压后的压缩天然气管道设计压力均为30Mpa。 应城、汉川、安陆压缩机都选用L—1.9/4—250型两台，供气量500Nm3/h·台，吸气压力0.45—1.6Mpa，排气压力25Mpa，电机功率N=90KW。进站至压缩机前的天然气压力均为2.5Mpa，经压缩机增压后的压缩天然气管道设计压力均为30Mpa。 流量计 天然气进站前先在门站进行计量，云梦、安陆、应城、汉川均选用Q250型气体涡轮流量计，流量范围20—400m3/h，进口压力0.7—1.0 Mpa。 孝感市选用Q400型涡轮流量计，流量范围32—650m3/h，进口压力0.1—0.4 Mpa。 (三) 干燥器 各站均选用双塔可再生型干燥器，其作用是除尘、脱水。 脱硫过滤器 作用：去除硫化物 （五）储气井 储气压力：25兆帕（Mpa） 售气机 最大工作压力：25兆帕（Mpa） 四、子系统的组成和功能 天然气加气站一般有六个子系统组成： 调压计量系统 天然气净化干燥系统 天气压缩系统 压缩天然气的储存系统 控制系统 压缩天然气的售气系统 调压计量系统 调压计量系统的主要作用时，是从输气管道来的天然气的压力保持稳定，以满足压缩机对入口压力的要求。同时对输入加气站的气量进行计量，其主要设备为过滤器、调压器、流量计、压力表、旁通阀，以及主阀门等。 （二）净化干燥系统 天然气的主要成分是甲烷（CH4）。管道天然气中含有少量有微粒、水蒸气、硫化物、高炭烃和灰尘等杂质。这些杂质若不除去，将会影响压缩机和售气机的正常工作，缩短其使用寿命。天然气在进入压缩机之前需要做净化处理。 净化干燥系统主要包括干燥器、脱硫过滤器、前置过滤器、中间级过滤器和后置过滤器 。 干燥器的主要作用是除去天然气中的水蒸气和灰尘，它的工作介质是分子筛。干燥后的天然气水露点≤-55℃。 脱硫过滤器主要是除去天然气中的硫化物。它的工作介质是浸有KOH的活性炭，它可以吸附天然气中的硫化物，使气体中的