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PAGE  PAGE 7 浅谈汽车零部件自主创新中存在的问题及对策 　　摘 要：当今，汽车工业属于典型的金字塔产业，完善的零部件配套体系是支撑汽车行业发展的基础和成为汽车强国的必由之路。因此，如何加快汽车零部件的技术创新，夺取产业战略的制高点，已成为各方面关注的热点问题。文章阐述了汽车零部件产业发展的环境，分析了汽车零部件产业自主创新中存在的主要问题，并结合汽车企业自主创新的道路选择，有针对性地提出促进汽车产业自主创新的对策。 　　关键词：汽车零部件 创新 问题 对策建议 　　中图分类号：F407.47 文献标识码：A 　　文章编号：1004-4914（2016）11-291-02 　　在瞬息万变的现代社会，自主创新已经成为了一个炙手可热的话题，企业要生存，则需要进行不断的创新，在创新中谋求发展。目前，汽车是重要的运输工具，它是科学技术和社会物质生活发展水平的标志。汽车产业是资金密集、技术密集、人才密集型产业。世界经济和汽车产业发展的历史表明，汽车产业无论是对发达国家，还是对发展中国家，都具有重要的支撑作用，是国家工业水平的代表性产业。汽车的研制、生产、销售、运用，与国民经济许多部门都息息相关。汽车产业是一个经济规模大，波及效果广、对国民经济具有很强带动作用的产业，它对世界经济的发展和社会的进步都产生了巨大的作用和深远的影响。因此，许多工业发达国家几乎无一例外的把汽车产业作为国民经济的支柱产业。要想在竞争激烈的市场中生存下来，就必须进行技术创新，因此，汽车产业如何进行技术创新则成为时下关注的焦点。 　　一、汽车零部件产业发展的环境 　　1.政策环境。国家已颁布新的汽车产业发展政策，明确了汽车零部件产业的发展目标，提出了汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与产品开发工作，并在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力。在汽车基础零部件领域要形成先进的产品开发和制造能力，满足国内外市场的需要，努力进入国际汽车零部件采购体系。同时，提出了对汽车零部件产品进行分类指导和支持，引导社会资金投向汽车零部件生产领域，促使有比较优势的零部件企业形成专业化、大批量生产和模块化供货能力。国家在技术引进、技术改造、融资以及兼并重组等方面对多个独立的汽车整车生产企业配套和进入国际汽车零部件采购体系的零部件生产企业予以优先扶持。 　　2.产业环境。入世后，汽车工业逐步开放，国际大型汽车跨国公司以合资合作的方式相继进入。目前国内大型整车企业大都与国际大型跨国公司进行合资合作，汽车工业已成为世界汽车资本及技术的重要组成部分，并正向资本构成多元化、技术来源多样化和市场布局一体化的趋势发展，国内汽车市场国际化和国内竞争国际化将成为今后发展的必然趋势。同时，国内汽车市场的巨大需求潜力，为汽车及零部件产业提供了发展空间。 　　3.技术环境。当前国际汽车市场竞争的实质就是技术创新能力的竞争，技术创新已成为汽车零部件企业获得核心竞争力的关键。在节能、环保及安全成为汽车发展的主要趋势的前提下，世界各大汽车零部件企业已把主攻方向从追求规模效应转向以微电子技术和信息技术为代表的高新技术改造，围绕新技术、新材料及新工艺等重点领域，不断开发研制各种新产品，抢占竞争制高点。特别是汽车电子技术将得到更快发展，汽车燃油的经济性得到普遍重视，汽车排放标准更趋严格，与此同时，对汽车的可靠性、安全性及舒适性等要求不断提高，因此对汽车零部件企业的技术开发和升级带来了严峻挑战。 　　二、当前汽车零部件企业自主创新中存在的主要问题 　　当前汽车零部件企业在自主创新过程中也还存在以下问题： 　　1.缺乏跨行业统一协调与指导。汽车零部件行业的发展与上游的钢铁、石油、电子、化工及下游的整车生产、回收再制造等行业紧密相关。这些行业是汽车零部件产业的发展基础及依托，它们的发展水平直接影响到汽车零部件行业自主创新能力建设的提升。汽车零部件研发、加工与制造领域中应用新材料、新技术、新装备、新工艺不断的增加，迫切需要由政府设立专门的管理机构，以协调各相关行业并制定各行业统一发展规划与战略，实现推动我国汽车零部件行业的自主创新能力建设、做强汽车零部件产业的目标。 　　2.自主品牌弱小。汽车自主品牌是进行自主创新的载体，但目前我国大多数汽车自主品牌规模小、技术含量不高、缺乏国际竞争力。特别是有些大型汽车企业在合资合作中，甚至放弃了原有品牌建设平台。虽然我国的汽车总产量在世界上仅次于美国、日本，但是除了奇瑞、吉利等极少数公司外，却没有几个叫的响的自主品牌，没有一个世界级的自主汽车品牌，没有一家世界级的汽车企业，则导致汽车产业的核心竞争力较差。目前国内最大的几家轿车生产企业都是被国外大公司控制的合资企业，这是因为外资较早进入轿车行业，国内部分企业已经形成了靠外资合作对象不