第2单元第13课交通与通讯的变化.pptVIP

第13课　交通与通讯的变化;课标导航;;2.水运与航空 (1)水运 ①1872年,近代第一家轮船航运公司——___________成立。 ②1900年前后，民办轮船航运公司发展，但步履维艰。 (2)航空 ①中国的航空事业起步于______年，福建马尾造船厂开始研制水上飞机。 ②此后十年间，航空事业获得较快发展。;思维启迪 ;二、从驿传到邮政 1．邮政 (1)鸦片战争以后,外国人在通商口岸设“领事邮政代办所”。 (2)1896年，成立“____________”，此后设立邮传部。 (3)1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站。 (4)1920年，中国首次参加______________。 2．电讯 (1)1877年，福建巡抚在______架设第一条电报线。 (2)民国时期，电报电信事业一度发展缓慢。;3．变化的影响 (1)促进了经济发展，改变了人们的_________和出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念。 (2)增强中外联系，便捷了_________，促进了中国的经济与社会发展，使人们的生活多姿多彩。 【易错易混】　中国近代社会交通、通讯的发展，一方面有利于推动中国社会的近代化进程，另一方面也给西方列强进一步侵略、控制和掠夺中国带来了更多便利。;归纳综合 【思维导图】;【知识主线】 西风东渐，铁路轮船、电报电话先后传入中国，交通邮政为之一变，在艰难曲折中发展，新式交通、通讯极大地改变了中国人的生产、生活方式以及思想观念，推动了中国社会近代化的历史进程。;;B：铁路？咱不是也有个京张铁路嘛！有过……(沉吟)那不是个好东西！这东西扰民、夺民生计、为外敌缩地，实系外洋之利而非中国之利；系一二人之私利而非千万人之公利也。 A：臣斗胆，依臣所见交通为实业之母，铁路为交通之母……自鸦片战争以来，列强纷纷争夺我铁路修筑权，侵犯我主权，攫取我钱财，威胁我安全。到如今，修铁路、壮国威已是大势所趋，请太后三思啊……(沉痛又激昂的口气，据理力争) B：好了好了，退下吧，容我再想想。(厌烦的口气和神态，起身，摇头，叹气，走);探究问题： (1)由于该同学缺乏一定的历史知识，剧本出现了不符合史实的叙述，请找出并说明理由。(两处) (2)请判断该剧本片段中哪个西方国家最早有了铁路。 (3)请结合史料和所学知识对慈禧太后对铁路的看法予以反驳。 提示：(1)“咱不是也有个京张铁路嘛！”剧本设定的情境是在1902年．而京张铁路1905年才开始修建。“自鸦片战争以来，列强纷纷争夺我铁路修筑权”，应该是中日甲午战争以后。 (2)英国。;(3)对铁路的作用要一分为二地看待。在当时半殖民地半封建的中国，因为大多数铁路被列强所控制，所以有“扰民、夺民生计、为外敌缩地”的弊端。但是从社会发展的方向和趋势看，修铁路不仅有利于中国经济的近代化发展，而且有利于转变旧的思想观念，有利于传播先进的知识和信息、可谓“利大于弊”，值得肯定。;核心归纳 中国近代交通运输业发展的特点及原因 1．特点 (1)中国近代交通工具都是从外国传入的。交通运输业在很大程度上受外国控制。 (2)铁路、水运、航空都获得一定的发展，中国交通运输业开始近代化。 (3)交通工具地域发展不平衡，城市比乡村发达。 (4)各种交通工具同时并存。 (5)起步晚，发展慢，落后于同时代的西方国家。;2．原因 (1)先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通，促进了中国社会的发展。 (2)中国政府的政策转变及引导。 (3)列强为了扩大在华利益，始终凭借强大的经济实力控制和操纵中国的交通。 (4)中国各地经济发展严重不平衡，这就决定了各地交通发展的不平衡。;主题二　近代中国通信事业的进步 史料1：第二次鸦片战争后，列强为了利用电报提高政令军情传达的速度和效率……铺设电线的要求，遭清廷婉拒。1871年，英国人悍然在香港与上海之间铺设了电线。总理衙门对既成事实消极应对，允准铺设水线，仍禁止铺设陆线。李鸿章则主张，既然抵挡不住洋人，不如立足现实，自行铺设电线、举办电报事业。;史料2：下列有三段关于“古往今来人们与远方亲朋沟通联系的变迁”的史料：;探究问题： (1)根据史料1，指出清廷对电报的态度的变化历程，并分析其发生变化的原因。 (2)结合史料2回答，“古往今来人们与远方亲朋沟通联系的变迁”的趋势是什么？谈谈你对变迁的感想。 提示：(1)历程：由最初的抵制到后来的有条件的接受(或允许西方列强开设电报)，再到最后的自主发展。 原因：①列强的侵略，使清廷逐渐认识到了同西方的差距；②洋务派的推动及洋务运动的开展；③加强军事及巩固封建统治的需要。;(2)趋势：渠道越来越多，联系越来越方便。 感想：新的联系方式出现，但旧的联系方式并没有被废止，都在发挥着各自的不同作用；社会在不断地进步，人们??生活在不断地丰富；沟通联系