2_3章国际货运代理与第三方物流.pptVIP

2.1 国际货运代理与国际物流 2.2 第三方物流 ;2.1.1 国际货运代理的定义 2.1.2 国际货运代理的性质 2.1.3 国际货运代理的责任 ;2.1.1 国际货运代理的定义; 2、国际货运代理的定义： 国际货运代理公司接受进出口货物收货人、发货人或者其代理人的委托，在授权范围内代表委托人办理有关货物保管、报检、交接、分拨、仓储、包装、转运、保险、订舱等业务。;貨主 （cargo owner）;2.1.2 国际货运代理的性质; （2）作为承运人的代理人;2、国际货运代理行业的性质 在社会结构中属于第三产业，性质上属于服务行业。从马克思主义政治经济学的角度来看，隶属于交通运输业，属于交通辅助行业;2.1.3 国际货运代理的责任 ;（3）对第三人的责任：多指对装卸公司、港口当局等参与运输的第三人提出的索赔承担的责任，包括第三人财产的灭失或损坏，及???此产生的损失；第三人的人身伤亡及由此产生的损失。 （4）对客户的责任 ①大部分属于对货物的灭失或残损的责任 ②因职业过失，尽管并非出于故意和粗心，但给客户造成了实际的经济损失，如不按要求运输，不按要求对货物投保，报关有误造成延误，货物运至错误的目的地等 ③迟延交货，对过分的延误要承担适当的责任，此责任限于被延误货物的运费或两倍运费。;2、我国国际货代的责任 （1）纯粹代理人身份的责任：国际货运代理经被代理人授权，在该授权范围内，以被代理人的名义从事代理行为时，所产生的法律后果由被代理人承担。 （2）当事人身份的责任：国际货运代理以自己名义与第三方签订合同，或者在安排储运时使用自己的仓库或运输工具，或者在安排运输，拼箱，集运时收取差价，往往被认定当事人并承担当事人的责任。;（3）多式联运经营人身份的责任：当国际货运代理负责多式联运并签发提单时，便成了多式联运经营人，被看作是法律上的承运人。 （4）混合身份的责任：有时是代理人有时是当事人身份。 （5）合同责任：具体责任可以在合同中具体确定。;2.2 第三方物流(third partylogistics);2、第三方物流的特征 （1）提供增值的物流服务； （2）是一种主动式的服务； （3）是建立在信息管理基础上； （4）提供的是整体系统优化服务：服务向上延伸到市场调查与预测、采购及订单处理，向下延伸到配送物流咨询物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、物流系统设计与规划方案的制作等； （5）能够迅速修复物流障碍； （6）拥有高素质的现代物流人才。 ;3、第三方物流的费用 （1）物流费用的分类: 按物流范围分: 供应物流，生产物流，销售物流，回收物流和废弃物流费用。 按物流支付形态分：人工费、材料费、利息支出、管理费用、公益费和维护费等。 按物流功能分：物品流通费、信息流通费和流通加工费。 ;（2）影响物流费用的因素 运输工具的选择；管理费用的开支；生产商的位置；货物 管理制度。;4、第三方物流发展趋势 （1）物流功能多元化； （2）物流提供商和分销商之间的协作增加； （3）地区物流服务的差异化。 ;第3章 国际物流航线与港口;3.1 港口;3.1.1 港口的概念及组成;2、港口的组成;（2）港口陆域 　　港界线以内的陆域面积。一般包括装箱作业地带和辅助作业地带两部分，并包括一定的预留发展地。装卸作业地带布置有仓库、货场、铁路、道路、站场、通道等设施；辅助作业地带布置有车库、工具房、变（配）电站、机具修理场、作业区办公室、消防站等设施。 ;（3）港口配套设施 　　港口配套设施主要为装卸、起重、搬运机械及其为装卸生产服务的各种配套设施，如能源动力系统、机械修造厂和保养车间、港内运输设备（汽车、机车、拖驳船队等）、船舶航修站等。 ;（4）港口工程建筑 　　航标、防波堤、码头、码头岸线、集装箱码头、泊位。;3.1.2 港口的功能;3.1.3 港口的分类（按地理位置分）;1、国内重要港口： 大连港 、秦皇岛港 、天津港 、青岛港、连云港 、上海港、宁波港 、厦门港、广州港 、 深圳港、湛江港、 香港、高雄港 、 基隆和澳门港。;2、国外重要港口： 鹿特丹港(Rotterdam) 汉堡港(Hamburg) 安特卫普港(Antwerp) 马赛港(Marseille) 伦敦港（London） 神户港（Kobe） 横滨港(Yokohama)