第3章实验四验证牛顿运动定律.pptVIP

;二、实验原理 控制变量法：在所研究的问题中，有两个以上的参量在发生牵连变化时，可以控制某个或某些量不变，只研究其中两个量之间的变化关系的方法，这也是物理学中研究问题时经常采用的方法． 本实验中，研究的参量为F、m和a，可以控制参量m一定，研究a与F的关系，也可控制参量F一定，研究a与m的 关系．;三、实验器材 电磁打点计时器、复写纸片和纸带、一端有定滑轮的长 木板、小车、小盘、低压交流电源、天平、砝码、刻度 尺、导线．;四、实验操作 1．实验步骤 (1)用天平测出小车和小盘的质量M和M′，把数值记录下来． (2)按照如图实－4－1所示装置把实验器材安装好，只是不把 悬挂小盘的细线系在小车上(即不给小车加牵引力)．;(3)平衡摩擦力：在长木板的不带定滑轮的一端下面垫上一 块薄木块，反复移动薄木块的位置，直至小车在斜面上 运动时可以保持匀速运动状态，这时小车拖着纸带运动 时受到的摩擦力恰好与小车所受重力在斜面方向上的分 力平衡． (4)把细绳系在小车上并绕过滑轮悬挂小盘，先接通电源再 放开小车．打点计时器在纸带上打下一系列的点，打点 完成后切断电源，取下纸带，在打点纸带上标上纸带号码．;(5)保持小车及车内砝码的质量不变，在小盘内放入质量为 m′的砝码，重复步骤4.在小盘内分别放入质量为m″， m，…的砝码，再重复步骤4.m′，m″，m…的数值 都要记录在纸带上(或表格内)． (6)在每条纸带上都选取一段比较理想的部分，标明计数 点，测量计数点间的距离，算出每条纸带上的加速度 的值． (7)用纵坐标表示加速度，横坐标表示力，根据实验结果在 坐标平面上画出相应的点．若这些点在一条直线上，便 证明了加速度与作用力成正比．;(8)保持砝码和小盘的质量不变，在小车上依次加砝码(也需 作好记录)，重复上述步骤，用纵坐标表示加速度a，横坐 标表示小车与砝码的总质量的倒数，在坐标平面上根据实 验结果画出相应的点，如果这些点在一条直线上，就证明 加速度与质量成反比．;2．数据处理 (1)把小车在不同力作用下产生的加速度填在下表中：;由以上数据画出它的a－F关系图象如图实－4－2所示． 通过a－F关系图象，我们可以得出小车的加速度a与力F成 正比．;(2)把不同质量(小车与车内砝码的总质量)的小车在相同力作 用下产生的加速度填在下表中：;由以上数据画出它的a－m图象及a－ 图象，如图 实－4－3甲、乙所示．;通过a－m和a－ 关系图象，我们可以得出小车的加速度a与质量m成反比，与质量的倒数 成正比．;五、注意事项 1．在实验中，小车所受的摩擦力是造成系统误差的一个重 要因素．减小这种误差的方法是在长木板的一端垫上小 木块，使其适当倾斜，利用小车重力沿斜面方向的分力 平衡摩擦力． 2．判断小车是否做匀速直线运动，一般可目测，必要时可 以打一条纸带，看上面各点间的距离是否相等．;3．在本实验中，由于两颗小车轮子的灵活程度可能不相 同，所受的摩擦力也可能不相等，平衡摩擦力就有困 难．应该尽可能选取光滑的长木板进行实验，以减小因 摩擦而造成的系统误差． 4．安装器材时，要调整滑轮的高度，使拴小车的细绳与斜 面平行，且连接小车和砝码盘应在平衡摩擦力之后．;5．为使所作的a－F图象和a－ 图象趋于精确，每个图 都要求至少取5条以上的纸带．取一条纸带时，要同时 在纸带上记录相应的小车受的拉力和小车质量的数据， 并编号填表． 6．描点作图时，应使尽可能多的点落在直线上，其余的点 均匀分布在直线的两侧，舍去个别误差较大的点．;7．改变小车的质量或拉力的大小时，改变量应尽可能大 一些，但应满足砝码盘和盘内砝码的总质量远小于小车 和车上砝码的总质量．一般来说，砝码盘和盘内砝码的 总质量不超过小车和车上砝码总质量的10%. 8．称量物体的质量时，应遵守天平的操作规则．;六、误差分析 1．摩擦力平衡不准确、质量测量不准确、计数点间距测 量不准确、纸带和细绳不严格与木板平行都会引起误差． 2．因实验原理不完善造成误差，本实验中用小盘和盘中砝 码的总重力代替小车受到的拉力(实际上小车受到的拉力 要小于小盘和盘中砝码的总重力)，存在系统误