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第三篇 混凝土拱桥;第一章 概述;国外发展 石拱、木拱→铸铁拱→钢筋混凝土拱→钢拱、钢管混凝土拱 国内发展 石拱、木拱→双曲拱→桁架拱→钢筋混凝土拱→刚架拱、 桁式组合拱→钢管混凝土拱、新型组合体系拱; 石拱桥—我国古代建筑水平的杰出代表 赵州桥：拱轴曲线造型的千变万化，其中最具有代表意义的 是建于公元 595-605年的赵州桥（如图1所示，跨径L=37m）;山西新丹河石拱桥： 1997年11月开工建设，2000年7月建成 主孔净跨径146米，是目前世界上最大跨径的石拱桥，已被正式列入吉尼斯世界纪录;钢筋混凝土拱桥： 四川万县长江大桥： 1997建成。大桥一跨飞渡长江，全长 856.12m，主拱圈为钢管混凝土劲性骨架箱型混凝土结构，主跨420m，桥面宽24m，为双向四车道，跨径居世界首位;钢管混凝土拱桥： 广州丫髻沙特大桥：结构型式与施工方法的丰富多彩 76+360+76m钢管混凝土主拱肋、无推力、中承式、6车道公路拱桥 ;“世界第一钢结构拱桥”，2003年6月28日通车，为21世纪上海新地标 全长3900米，主桥长750米，主桥面宽28.7米，桥下净高46米，桥面为双向6车道，桥身呈优美的弧型，如长虹卧波，飞架在黄浦江之上 卢浦大桥设计上融入了斜拉桥、拱桥和悬索桥三种不同类型桥梁设计工艺，是目前世界上单座桥梁建造施工工艺最复杂、用钢量最多的大桥 ;第一节 拱桥的发展;图 4 1932澳大利亚503m悉尼钢拱桥;拱桥的受力特点;优点 跨越能力大 就地取材，节约钢材水泥 耐久性能好，维护费用低 外形美观、构造简单 缺点： 是有推力的结构，而且自重较大，因而水平推力较大便增加了下部结构的工程量，对地基要求也高 由于水平推力较大，在连续多孔的大、中桥中，为防止一孔破坏而影响全桥的安全，需要采取较复杂的措施，或设置单向推力墩，增加了造价 上承式拱桥的建筑高度较高，不利于行车;一、拱桥的基本组成 ;一、拱桥的基本组成 拱顶：拱圈最高处 拱脚(起拱面)：拱圈和墩台连接处 拱轴线：拱圈各横向截面(换算截面)的形心连线 拱背：拱圈的上曲面 拱腹：拱圈的下曲面 起拱线：起拱面与拱腹的交线;D≥1/5 陡拱 D1/5 坦拱;二、拱桥的主要类型 建桥材料 圬工拱桥 钢筋混凝土拱桥 钢拱桥 钢管混凝土拱桥 钢-混凝土组合拱 结构体系分 简单体系拱桥：三铰拱 两铰拱 无铰拱 组合体系拱桥：无推力拱桥 有推力拱桥 主拱圈截面形式 板拱桥 板肋拱 肋拱桥 双曲拱桥 箱形拱桥 钢管混凝土拱桥 劲性骨架混凝土拱桥;二、拱桥的主要类型 拱轴线型式 圆弧拱桥 抛物线拱桥 悬链线拱桥 桥面位置 上承式拱桥 中承式拱桥 下承式拱桥 拱上建筑形式 实腹式拱桥 空腹式拱桥;拱桥按受力图式的分类; 无铰拱 三次超静定结构 拱的内力分布较均匀，材料用量较三 铰拱少 构造简单、施工方便、整体刚度大、 实际中使用广泛 超静定次数高，会产生附加内力，一般 希望修建在地基良好处 跨径增大，附加力影响变小，钢筋混凝 土无铰拱是大跨径桥梁的主要型式之一; 组合体系拱桥 由拱肋、系杆、吊杆(立柱)、行车道板和桥面系;第三节 拱桥的组成及主要类型; 有推力拱 没有系杆，由单独的梁和拱共同受力，拱的水平推力任由墩台承受 刚性梁柔性拱(倒蓝格尔拱，a) 刚性梁刚性拱(倒洛泽拱，b); 拱片桥 上边缘与桥面纵向平行，下边缘拱形的有推力结构 根据桥面宽度需要，可以由两片以上拱片 行车道系和拱肋刚性连接，横向联接拱片形成整体; 板拱桥 主拱圈采用矩形实体截面 构造简单、施工方便，使用广泛 自重较大，不经济 通常在地基较好的中小跨径圬工拱桥中采用; 肋拱桥 肋拱桥由两条或两条以上分离式 拱肋组成承重结构的拱桥 拱肋之间靠横向联系梁连接成整 体而共同受力 这种桥横截面面积较小，节省 材料,自重轻,跨越能力大 多用于较大跨径的拱桥，可以 用圬工、钢筋混凝土、钢材建造; 双曲拱桥 主拱圈横截面由一个或数个小拱 组成 ， 其主拱圈在纵向和横向均 呈曲线形 通常有拱肋、拱波、拱板和横向 联系等几部分 双曲拱桥施工工序多，组合截面 的整体性差，易开裂，因此，只 宜在中小跨径桥梁中采用 公路双曲拱桥采用最多的是多肋波的截面形式；对于跨径和荷载较小的单车道桥可