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各种开关信号的结构原理与检测工作页7
汽车检测与维修技术专业 理实一体化工作页
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第二章 汽车汽车发动机燃油喷射系统工作页8
第三节 各种开关信号的结构原理与检测
姓名 班级 第 组 20 年 月 日
顾客抱怨：车主反映有时加速无力、怠速不稳、有时熄火。
任务：各种开关信号的结构原理与检测。
开关信号的分类：
按作用不同分类 ：1、 2、
3、 4、
5、 6、
2. 蓄电池电压信号(UBAT)的作用：
（1）
（2）
（3）
3. 点火开关信号(IGN)的作用： 点火钥匙转到“ON”（接通）位置时，点火开关接通信（12V）输入ECU，此时ECU将控制以下动作：
1
2
3
4
5
6
7
4. 启动信号（STA）的作用：判断发动机是否处在起动状态。以便发动机控制模块能确定合适的空燃比和点火提前角，使发动机能顺利启动。ECU接收STA信号后执行以下控制动作：
1
2
3
5. 空挡起动开关信号（NSW）的作用：在装有自动变速器的汽车上，ECU根据空档起动开关信号判别变速是处于P或N（停车或空档），还是处于L、2、D或R状态（行驶状态）。NSW信号主要用于怠速系统的控制。
6. 动力转向开关(PSW)信号的作用：动力转向信号PSW
PSW信号用于检测动力转向机的工作状态，ECU根据此信号控制进入发动机的混合气量。
7. 空调开关信号A/C的作用：（结合上图分析）
空调A/C选择信号：
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