地方经济搭上高铁速度的论文.docVIP

　　地方经济搭上高铁速度的论文 虽然高铁正式运行速度铁道部门主动下调，但人们对高铁经济的热情没有下降。高铁沿线城市开始兴起了打造“高铁经济带”的热潮，期望高铁能为当地的经济发展带来新变化。高铁能否起到沿线城市所期望的“鲶鱼效应”呢？ 　　 毫无疑问，高铁除了使旅行更加高速外，也给沿线的各个城市带来商机，高铁通车同时也带来了新的经济活力。本刊编辑部从区域经济和居民生活这两个方面来阐述高铁对区域与区域之间发展的影响，从而体现高铁的价值。 　　 　　2008年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路——京津城铁正式开通运营，运行时速达350公里。从天津北京单程仅30分钟、发车间隔仅为5分钟，京津城际正用速度影响着两大城市的经济发展和居民生活方式。 　　北京是全国政治、经济、文化中心，各种资源丰富，服务???也很发达，特别是以中关村为代表的高新技术产业发展迅速。而国家对天津的定位是国际港口城市、北方经济中心，这里的制造业优势明显，沿海资源独特。京津城铁的通车，将极大地拉近两地经济和生活空间，使两地资源互补成为可能。 　　南开大学经济研究所副所长谢思全表示，京津两地优势高度互补，与世界很多国家的城市群十分相似，如日本的东京、大阪和神户地区，法国的大巴黎地区等。他指出，高铁以城市间的资源互补合作方式来推动区域经济的协同发展，无疑可以给这个国家带来巨大的影响力。