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现代发动机燃料供给系故障诊断与排除的维修工艺 摘要:本文介绍现代发动机燃油供给系的概述,以及汽油,柴油发动机燃油供给系常见故障诊断与排除方法,还讲到了未来电控燃油喷射系统的发展趋势。 关键词:供油不足、飞车、耗油过大 目录 :现代发动机燃油供给系的概述? 1.1:燃油供给系的定义 1.2:燃油供给系的组成 1.3燃油.供给系的功能用及工作原理 :现代汽油发动机燃油供给系常见故障诊断与排除方法 2.1:汽油发动机动力不足 2.2:汽油发动机热机不易发生 2.3:汽油发动机怠速或低速时熄火 2.4:汽油发动机耗油过大 :现代柴油机燃油供给系常见故障与排除方法 3.1:柴油发动机启动困难 3.2:柴油发动机飞车 3.3:柴油发动机工作粗暴 3.4:柴油发动机怠速不稳定 :未来电控燃油喷射系统的发展趋势 4.1:喷油压力高压化 4.2:电控泵喷嘴系统由机械驱动向蓄压方向发展 4.3:采用具有高度柔性调节能力的高压喷油系统 4.4:采用压电晶体喷油器 总结 致谢词 参考文献 附录 :现代发动机燃油供给系的概述 1.1什么是燃油供给系 正如名字所示,这套系统就是指用供给可燃混合的装置。当然由于燃料的不同,供给的方式有所不同。例如汽油供给的根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废弃从气缸内排出到大气中去。如图所示(见附录1) 1.2燃油供给系的组成 燃油供给系统包括燃油箱,燃油泵、燃油缓冲器、燃油压力调节器、燃油滤清器,喷油器,节温定时开关和冷起动阀(冷启动喷油器)等部件。如图所示(见附录2) 1.2.1燃油箱(汽油箱)——————储存燃油用 1.2.2燃油泵(电动汽油泵)——————燃油泵的功能是将燃油从燃油箱中泵入伙燃油管路,并使燃油保持一定的压力,经过滤清器才输送到燃油喷射器和冷启动阀。燃油泵的结构是由活塞、进油阀、出油阀、泵体、手油泵及进油箱。出油管接头等组成。燃油泵的工作原理是:当喷油泵凸轮轴转动时,轴上的偏心轮与活塞、弹簧配合使活塞做往复运动。当偏心轴的凸起轮廓将滚轮、顶杆和活塞推动才下移时,室内的油压升高,当???阀开启,柴油机被吸入室内,以此同时,活塞下方的外室容积减小,油压增高,当向阀关闭,外室中的柴油被压出,经输入油量泵出油口流往柴油滤清器阻力过大时,油路和输入泵外室的油压升高,若此油压与弹簧的压力平衡,则活塞停在某一位置,不能回到才止点,即活塞的有效行程减小,从而减少了输油量,并限制油压的进一步提高,实现了输油量和供油压力的自动调节。 1.2.3燃油缓冲器——————也称脉动阻尼器。其作用是使燃油泵泵 出的油压变得平稳减少抽压的波动和降低嗓音。 1.2.4燃油压力调节器——————油路中实装有压力调节器,它使燃油压力相对于气压力或进气管负压保持一定,即保持喷油压力与喷油环境,压力的差值一定。此压力一般维持在250KPa当供油压力超过规定值时,压力调节器的压力减压阀打开,汽油便经过回管流回油箱,使输入管油压保持恒定。 1.2.5燃油机滤清器——————燃油滤清器的功能是将燃料供给系统中的油进过滤,以保证进入喷油泵和喷油器清是清洁的,还在防止堵塞喷油器技阀。 2.2.6 喷油器——————喷油器的功能是将燃料雾化并合理喷到燃烧室内,以便与空气混合形成混合气。根据混合气形成与燃烧的要求,喷油器应有一定的喷射压力、射程、以及合适的喷射锥角。喷射器油孔式和轴针式两种结构类型。孔式喷油器由针阀、针体阀、顶杆调压弹簧,调压螺钉及喷射器体等零件组成。轴针或喷射器同孔式喷油器结构相似。喷射器的喷油原理是:由电子控制器送来喷油电流信号,电流经电磁线圈产生电磁压力,该吸引铁心,由针阀与铁心制成一体,故此时技法打开,燃油喷射器喷出。 1.2.7节温定时开关和冷启动阀(冷启动喷油器)——————节温定时开关的作用是监测冷却水的温度,当发动机启动,冷却水温度低,174C时,开关的触点,闭合,使冷启动阀喷油,冷启动阀的作用是在冷启动阀开动时向进气歧管喷射额外的燃油,以改善低温启动性能。有不少车已取消了节温定时开关,冷启动喷射器的工作完全由ECU控制,控制精度更高, 1.3燃油供给系的功用及工作原理 燃油供给系的功用是储存,滤清和输送油液,并按各种不同工况的要求,定时、定量、定压以一定喷品质将燃油喷入燃烧室,使其以空气迅速而良好的混合、燃烧、最后将废弃排入大气。燃油供给器的工作原理是:电动汽油泵装在油箱中,受计算机控制,油泵和喷嘴间没有调压器及回油管;保证喷油压力稳定。 现代汽油发动机,燃油供给系常见故障诊断已排除方法, 2.1:汽油发动机动力不足 发动机运动不足的常见表现为:发动机运转均匀,无高速、排气管排气量过少;发动机运转不均匀,排气管排烟不正常等。 2.1.1 发动机运转均匀

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