阻感性负载三相桥式全控整流.docVIP

课 程 设 计 报 告 书 专 用 纸 感性负载三相桥式全控整流系统的设计与仿真 设计目的 1.培养文献检索的能力，特别是如何利用Internet检索需要的文献资料; 2.培养综合分析问题、发现问题和解决问题的能力; 3.通过电力电子课程中三相桥式全控整流电路的设计，掌握三相桥式全控整 流电路的工作原理，综合运用所学知识，提高三相桥式全控整流电路和系统设计的能力; 4.培养运用知识的能力和工程设计的能力; 5.提高课程设计报告撰写水平。 二、三相桥式全控整流电路工作原理 三相桥式全控整流电路图是应用最为广泛的整流电路，其电路图如下： 图1 三项全控整流电路主电路原理图 在三相桥式全控整流电路中，对共阴极组和共阳极组是同时进行控制的，控 制角都是α。由于三相桥式整流电路是两组三相半波电路的串联，因此整流电压为三相半波时的两倍。很???然在输出电压相同的情况下，三相桥式晶闸管要求的最大反向电压，可比三相半波线路中的晶闸管低一半。 为了分析方便，使三相全控桥的六个晶闸管触发的顺序是1-2-3-4-5-6，晶闸管是这样编号的：晶闸管KP1和KP4接a相，晶闸管KP3和KP6接b相，晶管KP5和KP2接c相。 晶闸管KP1、KP3、KP5组成共阴极组，而晶闸管KP2、KP4、KP6组成共阳极组。 当α≤60度时，ud波形连续，电路的工作情况与带电阻负载时十分相似，各晶闸管的通断情况、输出整流电压ud波形、晶闸管承受的电压波形等都一样。区别在于负载不同时，同样的整流输出电压加到负载上，得到的负载电流 id 波形不同，电阻负载时 ud 波形与 id 的波形形状一样。而阻感负载时，由于电感的作用，使得负载电流波形变得平直，当电感足够大的时候，负载电流的波形可近似为一条水平线。图2和图3分别给出了三相桥式全控整流电路带阻感负载α=00和α=300的波形。 图2中除给出ud波形和id波形外，还给出了晶闸管VT1电流 iVT1 的波形，可与带电阻负载时的情况进行比较。由波形图可见，在晶闸管VT1导通段，iVT1波形由负载电流 id 波形决定，和ud波形不同。 图2 触发角为α=0o时的波形图 图3 触发角为α=30o时的波形图 图4 触发角为α=60°时的波形图 当α＞60度时，阻感负载时的工作情况与电阻负载时不同，电阻负载时ud波形不会出现负的部分，而阻感负载时，由于电感L的作用，ud波形会出现负的部分。图5给出了α=90度时的波形。若电感L值足够大，ud中正负面积将基本相等，ud平均值近似为零。这说明，带阻感负载时，三相桥式全控整流电路的α角移相范围为90度。 图5 触发角为α=90°时的波形图 电路的建模与仿真 1、建模 根据三相桥式全控整流电路的原理可以利用Simulink 内的模块建立仿真模型如图6 所示,设置三个交流电压源Va ,Vb ,Vc 相位角依次相差120°,得到整流桥的三相电源。 图6 三相桥式全控整流电路仿真模型 交流电压源的参数设置 三相电源分别设置为Va：220V,相位角为0度，Vb：220V,相位角为-120度，Vc:220V,相位角为+120度，频率都设为50Hz。 负载参数设置 L=10mh 2、参数计算 3、三相桥式全控整流电路感性负载的仿真波形 设置控制脚a 为0°,30°,60°,90°与其相印的波形： 图7 三相桥式全控整流电路(感性负载)a 为0° 图8 三相桥式全控整流电路(感性负载)a 为30° 图9 三相桥式全控整流电路(感性负载)a 为60° 图10 三相桥式全控整流电路(感性负载)a 为90° 仿真结果分析 对于感性的负载，当触发角小于60°时，整流输出电压波形与纯阻性负载时基本相同，所不同的是，阻感性负载直流侧电流由于有电感的滤波作用而不