第十五章单层厂房定轴线的标定.pptVIP

　　单层厂房定位轴线是确定厂房主要承重构件位置及其相互间标志尺寸的基准线，也是厂房施工放线和设备安装定位的依据。 　　平行于厂房长度方向的轴线称纵向定位轴线；与之垂直的称为横向定位轴线。 ;;一、横向定位轴线 　　横向定位轴线通过处是吊车梁、屋面板、连系梁、基础梁及墙板标志端部的位置。 (一) 中间柱与横向定位轴线的联系 　　除横向变形缝及端部排架柱外，中间柱的中心线应与横向定位轴线重合。屋面板端部位于柱中心线通过处。 　　连系梁、吊车梁、基础梁、屋面板及外墙板的标志尺寸均以柱中心线为准。;中间柱与横向定位轴线的联系;(二) 横向变形缝处，柱与横向定位轴线的联系　　 　　横向变形缝处，定位轴线采用双轴线。 　　各轴线均由吊车梁和屋面板尺寸端部通过。两轴线间的跨度为缝宽。 　　两柱中心线各自轴线后退600mm。 　　变形缝两侧柱间的实际距离较其它处的柱距减少600mm，但柱距的标志尺寸仍为6米。;(三) 山墙与定位轴线的关系 　　１、山墙为非承重墙时 　　墙内缘和抗风柱外缘应与横向定位轴线重合。 　　端部排架柱的中心线应由横向定位轴线向内移600mm。 　　２、山墙为承重墙时 　　墙内缘与横向定位轴线间的距离应按砌块的半块或倍数或墙厚的一半来规定。 ;山墙为非承重墙;二、纵向定位轴线 　　纵向定位轴线在柱身通过处是屋架或屋面大梁标志尺寸端部的位置，也是大型屋面板边缘的位置。 　　(一) 边柱、边墙与纵向定位轴线 　　两条定位轴线间距离（厂房跨度）与吊车跨度之间的关系满足： L-LK=2e 对边柱而言，纵向定位轴线的标定与吊车桥架端头长度B、桥架端头与上柱内缘的安全缝隙宽度Cb以及上柱宽度h有关。;;式中： 　　L --厂房跨度； LK --吊车轮距； e –-轴线至吊车轨中心线距离，一般为750mm，当吊车起重量大于50t时，取1000mm；当采用梁式吊车时，取500mm。 e≥ B+h0+Cb B--吊车桥架端头长度；查表得到。 Cb--桥架端头与上柱内缘的安全缝隙宽度；查表得到。 h--上柱宽度。; 为保证吊车在跨度方向的安全要求，实际缝隙宽度应满足： e-(B+h0)≥Cb h=h0+ac， h0为轴线至上柱内缘的距离； h为上柱宽度，一般为400mm、500mm； ac为连系尺寸，即轴线至柱外缘的距离。;纵向定位轴线的标定分两种情况： (1) 无吊车或只设悬挂式吊车，或柱距为6m，吊车起重量≤20/5t时 轴线与外墙内缘及柱外缘重合，即ac=0，h=h0。 因为吊车起重≤20/5t时， h=h0=400mm，查表得B =260mm， Cb ≥80mm Cb= e-(B+h0) =750-(260+400)=90mm≥80mm 满足安全缝隙宽度要求。;(2) 当柱距为6m，吊车起重量20/5t时 　　轴线与柱外缘间设连系尺寸，即ac≠0，且为300mm或其倍数。当墙体为砌体时，可采用50mm或其整数倍。 　　随着吊车起重量或柱距增大，相应的B和h值也相应增大，为了保证安全缝隙宽度要求，在纵向定位轴线不动的情况下，将柱外缘外推一个ac值，即h0=h-ac 。 　　要保证屋架在柱上应有的支承长度，不得小于300mm，如不足时则上柱头应伸出牛腿或采用刚接。 ;　　在无吊车或只有悬挂式吊车的厂房中，当采用带有承重壁柱的外墙时： 　　壁柱较大，足够支承屋顶承重构件，则墙内缘与纵向定位轴线相重合。 　　壁柱较小，则墙内缘与纵向定位轴线的距离应为墙体半块或半块的倍数。 　　采用承重外墙时，墙内缘与纵向定位轴线的距离应为墙体半块或半块的倍数或使墙中心线与定位轴线相重合。 ;;(二) 中柱与纵向定位轴线的联系 1、等高跨中柱 　　等高厂房的中柱，宜设置单柱和一条纵向定位轴线。定位轴线通过相邻两跨屋架的标志尺寸端部，并与上柱中心线相重合。上柱截面高度一般取600mm，以保证两侧屋架应有的支承长度，上柱头不带牛腿。 　　等高厂房的中柱，由于吊车起重量、柱距、或构造要求需要设插入距时，中柱可采用单柱及两条纵向定位轴线。插入距应符合3M数列，上柱中心线宜与插入距中心线重合。;;2、不等高跨中柱 　　对这类中柱，可看做是高跨的边柱。 　　高低跨处中柱采用单柱时，如高跨吊车起重量≤20/5t，则高跨上柱外缘与封墙内缘宜与纵向定位轴线相重合。 　　当高跨起重量大于20/5t时，其上柱外缘与纵向定位轴线间宜设连系尺寸ac，并应采用两条纵向定位轴线，两线间的距离为插入距ai，ai在数值上等于连系尺寸ac。;;　　对低跨来说，为简化屋面构造，其定位轴线则应自上柱外缘、封墙内缘通过，所以此时在一根柱上同时存在两条定位轴线，分属于高、低跨。 　　如封墙处采用墙板结构时，可按上页图所示处理。 ;(三)