萨缪尔森《经济学》1选编.ppt

微观经济学;主讲教师：樊静（经济学教研室） 电子邮件：fanjing28@126.com 考核方法：卷面成绩占60%，平时成绩占40%。平时成绩包括考勤、作业及课堂表现。态度决定一切，认真的学习态度会给大家带来满意的成绩。 ;学习方法;参考书目 ◇格里高利?曼昆《经济学原理》 ◇约瑟夫?斯蒂格利茨《经济学》 ◇平狄克、鲁宾费尔德《微观经济学》 ◇哈尔?范里安《微观经济学: 现代观点》 ◇多恩布什、费希尔、斯塔兹《宏观经济学》 ◇杰佛里?萨克斯《全球视角的宏观经济学》 推荐书目 ◇亚当?斯密《国富论》 ◇约翰?穆勒《政治经济学原理》 ◇马克?布劳格《经济学方法论》 ◇凯恩斯《就业、利息与货币通论》 ◇弗里德曼《资本主义与自由》 ;经济研究与文献查阅;第1章 经济学基础知识骑士时代已经过去；随之而来的是智者、经济学家和计算机天才的世界。  ——埃德蒙. 伯克;本章主要内容与结构;A导言;春运期间一票难求，火车上拥挤不堪。在那些长途旅行返家的乘客中，有些人甚至为自己准备了成人纸尿裤。曾经有10万农民工骑摩托回家的新闻。前几年也曾春运期间上浮票价。网上购票、打击黄牛党等等。如此种种都是为了解决春运乘火车的难题。那么这些举措解决问题了吗？答案显而易见。从经济学角度来看，火车票作为一种商品，在市场上销售，必然要遵循某种经济规律，学习并掌握这种经济规律不但可以使我们更透彻的了解这一问题，并且可以提出这一问题的经济学的解决之道。 1、火车票是否商品？ 2、是否稀缺？稀缺的原因是什么？ 3、从经济学角度看，解决一票难求应该采用什么方法？ 4、目前是否采用了这样的办法？为什么？ 5、在目前的解决办法中，公平与效率侧重了哪一方面？ 6、你认为应该怎样做？;每到年末，春运都会成为热门话题，其中又以购买火车票热度最高。话题年年相似，内容总有不同，今年的话题主要集中在12306网站抢票软件是否带来不公和站票坐票等价涉嫌压榨消费者两个方面。无论正反双方观点有多大差异，目的其实并无不同，都希望旅客以尽可能小的成本购得车票，在春节之前安全、快捷和舒适地回到家中。但在目前的条件下，这是不可能完成的任务。　　总量庞大和人均不足的规律在铁路领域同样存在，据铁路部门披露的数据，今年春运期间铁路运输将会存在日均200万人次的运力缺口。运力缺口是供求矛盾，解决供求矛盾无非是增加供给和减少需求两种办法，遗憾的是，在当下中国，火车运力这一商品是无法放到经典的供求曲线中加以分析的。先看需求，常坐火车的人都知道，和结婚证工本费一样，车票价格已经很多年没有涨过，性价比上的巨大优势使得火车成为人们出行的首选。虽然汽车、轮船和飞机等其他交通工具票源同样紧张，但很少引起类似火车票这种广泛关注。 ;是不是火车票价格上涨，春运期间的需求就一定会减少呢？只要想想中国社会独特的文化，就一定能得出否定的答案。每逢春节，风尘仆仆，挈妇将雏，不辞辛苦回到远方的家中，为的肯定不是占铁道部一点便宜，而是要享受难得而短暂的团圆，这种需求对于价格来说是没有弹性的，哪怕是火车票价格上涨一倍，在骂几句娘之后，还是会乖乖买票坐车回家，否则无法面对父母失望的声音和眼神。　　再来看看供给，中国近年来铁路建设跨越式发展，特别是高铁里程增加，对于缓解运力缺口发挥了作用，但还是无法跟上快速增长的运力需求。目前，火车票价格远远不能覆盖运输成本，火车客运实际上扮演着准公共品的角色，如果把铁路部门看作是理性经济人，则其开展客运服务是得不偿失的，所以春运往往是作为政治任务来完成，通过价格上涨利润提高来吸引供给的办法，在这里是行不通的。另一方面来看，春运具有短期需求爆发式增长的特点，仅仅为了满足这部分需求而大幅度增加供给，必然会带来资源在平时的严重浪费。　　效率和公平是很古老的话题，春运中的火车票本来应该属于效率的问题，理应通过价格信号来调节供求，但中国传统文化和城乡二元结构带来了巨大的迁徙需求，造成了需求对价格缺乏弹性，火车票的准公共品性质又使得供给的价格弹性也无法发挥作用。这样，就只能跳出市场来寻求解决火车票乱象的办法，本来是如何提高效率的问题变成怎样保证公平。 ;大学生就业难。是否选择上大学？股市为何会疯狂，又因何一泻千里？CPI为什么会上涨？美国金融危机是怎样发生的？怎样解读美国政府的救市措施？中国是否应该购买美国国债？美国人为什么总是希望人民币升值？美国为什么要提高一些中国进口商品的关税？如此种种都需要用经济学知识加以解答。;A.1稀缺与效率：经济学的双重主题; ; (1)、稀缺性：相对于人类社会的无穷欲望而言，经