两级斜齿圆柱齿轮减速器_毕业论文说明书.doc

 PAGE \* MERGEFORMAT 1 两级斜齿圆柱齿轮减速器 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u  第 1 章 机械设计课程设计任务书 1 1.1. 设计题目 1 1.2. 设计要求 1 1.3. 设计说明书的主要内容 2 1.4. 课程设计日程安排 2 第 2 章 传动装置的总体设计 3 2.1. 传动方案拟定 3 2.2. 电动机的选择 3 2.3. 计算总传动比及分配各级的传动比 3 2.4. 运动参数及动力参数计算 3 第 3 章 传动零件的设计计算 5 第 4 章 轴的设计计算 6 第 5 章 滚动轴承的选择及校核计算 7 第 6 章 键联接的选择及计算 8 第 7 章 连轴器的选择与计算 9 设计小结 10 参考文献 11  机械设计课程设计任务书 设计题目 设计用于带式运输机的两级斜齿圆柱齿轮减速器，图示如示。连续单向运转，载荷平稳，两班制工作，使用寿命为5年，作业场尘土飞扬，运输带速度允许误差为±5%，结构紧凑。 图  SEQ 图 \* ARABIC 1带式运输机 设计数据 表  SEQ 表 \* ARABIC 1设计数据 运输带工作拉力 F（N）运输带工作速度 V(ms)卷筒直径 D(mm)62500.45300设计要求 1．设计要求达到齿轮传动的中心距要圆整（0，5结尾）且两级齿轮传动的中心距和小于320mm，安装在减速器上的大带轮不碰地面，减速器的中间轴上的大齿轮不与低速轴干涉，运输带速度允许误差为±5%。 2.减速器装配图A0(A1)一张。 3.零件图2～4张。 4.设计说明书一份约6000～8000字。 5.图纸与设计说明书电子与纸质各一份。 设计说明书的主要内容 封面 (标题及班级、姓名、学号、指导老师、完成日期) 目录（包括页次） 设计任务书 传动方案的分析与拟定(简单说明并附传动简图) 电动机的选择计算 传动装置的运动及动力参数的选择和计算 传动零件的设计计算 轴的设计计算 滚动轴承的选择和计算 键联接选择和计算 联轴器的选择 设计小结(体会、优缺点、改进意见) 参考文献 课程设计日程安排 表  SEQ 表 \* ARABIC 2课程设计日程安排表 1)准备阶段1天2)传动装置总体设计阶段1天3)传动装置设计计算阶段3天4)减速器装配图设计阶段5天5)零件工作图绘制阶段2天6)设计计算说明书编写阶段1天7)设计总结和答辩1天 传动装置的总体设计 2.1传动方案拟定 如图1带式运输机简图所示，带式运输机由电动机驱动，电动机6带动V带1工作，通过V带再带动减速器2运转最后将运动通过联轴器3传送到卷筒轴5上，带动运输带4工作。带传动承载能力较低，但传动平稳，缓冲吸振能力强，故布置在高速级。斜齿轮传动比较平稳，故在传动系统中采用两级展开式圆柱斜齿轮减速器，其结构简单，但齿轮的位置不对称。高速级齿轮布置在远离转矩输入端，可使轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形部分的相互抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。 本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。 电动机的选择 选择电动机的类型和结构形式 根据工作要求和条件选取Y系列一般用途的全封闭自扇冷笼型三相异步电动机。 （2）选择电动机容量 工作机所需功率： Pd= = EQ \F(,) 3.56kW 式中，带式输送机的效率 EQ \F(,)  EQ  其中为电动机至滚筒主轴传动装置的总效率，包括V带传动、两对斜齿轮传动、两对滚动轴承及联轴器等效率，值计算如下： = 经查机械设计手册表1-5知V带传动效率=0.96， 滚子轴承传动效率=0.98，一般齿轮传动效率=0.97，弹性联轴器效率=0.99，卷筒效率=0.96因此 =0.960.9840.9720.99=0.79 （3）选择电动机的转速 先计算工作机主轴转速，也就是滚筒的转速 ==28.65rmin 根据机械设计手册表14-2确定传动比范围，取V带传动比i=2~4，二级圆柱齿轮传动比i2=8~40，总传动比i的范围为 i总=（2×8）~（4×40）=16~160 电动机的转速范围应为 nd= i总n =（16~160）×28.65rmin=458.366~4583.66rmin 符合这一范围的电动机的同步转速有750 rmin，1000