原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
PAGE \* MERGEFORMAT 42
光机电一体化测控系统综合实践
——动车组WC控制节点设计
院系： 机电学院测控技术与仪器
班级： 测控1101 1103
组号： 第16组
组员： 何美星
白明霞
郑斌斌
张旭东
时间：2014年6月25日-2012年7月24日
光机电一体化测控系统综合实践设计任务书
课程设计题目：WC控制节点设计
功能要求：WC实现车内厕所的控制。能够进行有人/无人检测显示，能够在旅客离开后自动进行冲洗。并监测污物容器的液位，在液位达到限度时关闭厕所。
本组任务：
1、采用MCS-51单片机为核心设计WC控制系统，包括液位检测、有人无人检测、占用状态显示、冲水控制等。
2、设计调试红外热释电传感器的检测电路，要求避免误动作
任务难点：
1.WC节点的模拟与控制；
2.WC节点的传感器选择与电路设计。
任务解析：
1.WC占位检测部分；
2.WC有无人状态显示部分；
3.污物池液位检测部分；
4.水龙头、马桶自动冲水部分；
5.通信部分。
组员分工：
张旭东 测控1103 整体方案研究与确定，整体单片机程序编写与确定，整体硬件电路运行与调试，与主控节点通信。
何美星 测控1101 整体方案研究与确定，整体硬件电路设计连接与调试，传感器选择，硬件电路运行调试。
白明霞 测控1101 整体方案研究与确定，LCD显示及相关检测程序编写，Proteus仿真与调试。
郑斌斌 测控1103 整体方案研究与确定，水龙头、马桶自动冲水功能硬件设计与实现，硬件电路调试，资料整理及撰写设计报告书。
摘要
本文以当下发展迅速的动车组为设计背景，以动车上WC的智能控制为基础，基于51单片机设计了整套多功能控制节点。通过查阅资料设计出所需电路图，并利用Proteus软件工具进行仿真调试，最后使用红外热释电感应模块、P89v51单片机芯片、小型液位浮球开关、s0913三极管、继电器、YM1062液晶显示屏、电磁阀等元件搭接出简易的WC智能节点控制电路，实现了检测WC是否被占用和占用状态的液晶显示、感应水池和感应马桶自动冲水以及WC污物池液位检测和处理等几个功能，完成了课程设计要求。
关键词：动车 WC 单片机 检测执行 显示
目录
TOC \o 1-3 \h \z \u 1 总体方案 6
1.1动车和列车控制网络 6
1.2 整体方案 6
1.3 各部分功能简介 7
1.3.1 WC占用状态检测 7
1.3.2 感应水池、马桶自动冲水 7
1.3.3 浮球液位开关部分 7
1.3.4 液晶显示 7
2 系统硬件设计 7
2.1 主要元器件简介 7
2.1.1 P89v51单片机 7
2.1.2红外热释电模块 9
2.1.3 s8050三极管 10
2.1.4 继电器 10
2.1.5 浮球液位开关 8
2.1.6 YM1602液晶显示器 8
2.1.7 电磁阀 8
2.2调理电路 8
2.2.1 红外热释电调理部分 8
2.2.2 浮球液位开关调理部分 8
3 系统软件设计 8
3.1 软件主要功能 8
3.1.1 单片机P1.0口检测红外热释电模块的信号 8
3.1.2 单片机P1.4口检测液位传感器输出信号 8
3.1.3单片机与主控节点通信 8
3.2 整体流程图 15
4 结语 15
动车组WC控制节点设计
1 总体方案
1.1动车和列车控制网络
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。
控制网络技术作为现代列车的关键技术，在世界范围内得到了越来越广泛的应用。目前，世界上主要列车电气部件供应商都推出了基于网络的控制系统。比如Siemens 的SIBAS 32 铁路自动化系统、ADtranz 公司的MITRAC R 列车通信和控制系统、Alstom 公司的A- GATE R 控制系统以及日本三菱、东芝公司的TCMS 列车控制监视系统等。
近年来，随着用户对控制网络的开放性、性价比等要求的提高，以及基于网络的远程诊断与维护、旅客信息与舒适性支持等新需求的提出，IEC TCN 列车通信网络，WorldFI ，LonWorks，C
文档评论（0）