第7讲,1e4100城00港口与航道工程技术.docVIP

窗体顶端  HTMLCONTROL Forms.HTML:Hidden.1  1e410000港口与航道工程技术 1e411000港口与航道工程专业技术 第一章专业技术，14节内容可分为3部分：基础-水文气象地质；建材-水泥钢材混凝土土工织物；测量-gps管涌流沙。 1e411040港口与航道工程钢材的性能及其应用 大纲要求：港口与航道工程钢材的物理力学性能及其应用范围；港口与航道工程钢筋的品种及其应用范围;粗直径钢筋的机械连接。 重点：粗直径钢筋的机械连接（基本特征，优缺点，比较）。 难点：港口与航道工程钢筋的品种及其应用范围（一般很少考） 1e411041港口与航道工程钢材的物理力学性能及其应用范围 知识点一、港口与航道工程钢结构常用的钢材品种 (1)碳素结构钢； (2)低合金高强度结构钢； (3)桥梁用碳素钢及普通低合金钢板。 知识点二、钢材在港口与航道工程中应用的范围 钢材广泛应用于港口与航道工程钢结构的主体及主要钢构件，如钢管桩、钢板桩及拉杆、钢引桥、箱形轨道梁、趸船钢撑杆；各种大型钢结构工具，如钢模板等。 港口航道工程钢结构宜采用普通碳素结构钢、普通低合金结构钢或桥梁用低合金钢。 港口航道工程钢结构主体及主要钢构件应优先选用q235或q345号钢。 承重结构的钢材应根据结构重要性、荷载特征、连接方法及其环境特点等不同情况选择钢号和材质，并应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和碳、硫、磷含量的合格保证，必要时尚应具有冷弯试验的合格保证。 选用进口钢材时，材质应符合有关规定，且应具有海关商检报告。 知识点三、港口与航道工程常用钢材的主要物理力学性能 港口与航道工程结构常用钢材的主要力学性能列于表1e411041-l中。 典型例题： 港口与航道钢结构工程常用钢材品种主要有（　）。 a．碳素结构钢b．普通低合金结构钢 c．高合金钢d．桥梁用低合金钢 e．工具钢 答案：a、b、d 1e411042港口与航道工程钢筋的品种及其应用范围 知识点一、港口与航道工程常用钢筋、钢丝、钢绞线的品种 （一）钢筋(常考点) 1．低碳钢热轧盘条(q215、q235)。 2．热轧光圆钢筋，钢筋级别为i级(q230)。 3．热轧带肋钢筋，钢筋级别为ⅱ级、ⅲ级、ⅳ级. 4．余热处理钢筋，钢筋级别为ⅲ级。 5．冷拉钢筋，钢筋级别为i级、ⅱ级、ⅲ级、ⅳ级。 （二）钢丝、钢绞线(了解) 1．矫直回火钢丝。 2．冷拉钢丝。 3．刻痕钢丝。 4．预应力钢绞线。 钢绞线是由多根高强钢丝捻制在一起经过低温回火处理、清除内应力后而制成的。 知识点二、港口与航道工程常用钢筋钢丝钢绞线的物理力学性能（了解） 1．钢筋的物理力学性能： (1)低碳钢热轧盘条的屈服强度为215～235mpa;伸长率为23%～27%。 (2)热轧光圆钢筋的屈服强度为235mpa;抗拉强度为370mpa以上；伸长率为25%。 ? 2．钢丝、钢绞线的物理力学性能： (l)矫直回火钢丝屈服强度1255～1410n/mm2；抗拉强度1470～1670n/mm2；伸长率4%。 (2)冷拉钢丝屈服强度1100～1255n/mm2；抗拉强度1470～1670n/mm2；伸长率为4%左右。 (3)刻痕钢丝屈服强度1000～1255n/mm2；抗拉强度1180～1470n/mm2；伸长率为4%左右。 (4)预应力钢绞线屈服荷载71.30～186.59kn；破坏荷载83.89～219.52kn;伸长率3.5%。 知识点三、应用范围 广泛应用于港口与航道工程水工建筑物及各种钢筋混凝土与预应力混凝土构件中，其中： (1)钢筋混凝土结构的钢筋和预应力混凝土结构中的非预应力钢筋，宜采用i级、ⅱ级、ⅲ级钢筋和ll550级冷轧带肋钢筋，也可采用冷拉i级(d≤12mm)钢筋； (2)预应力混凝土结构中的预应力筋，宜采用冷拉ⅱ、ⅲ、ⅳ级钢筋，也可采用碳素钢丝、钢绞线和热处理钢筋以及ll1650级或ll800级冷轧带肋钢筋。 港口与航道工程中常用钢筋、钢丝、钢绞线的应用范围如表le411042-2所示。 典型例题： 1．港航工程钢筋混凝土结构用钢有（　）。 a．低碳钢热轧盘条b．热轧光圆钢筋 c．热轧带肋钢筋d．冷拉钢丝（级别为ⅱ级） e．冷拉钢筋 答案：1．a、b、c、e 典型例题： 2．港航工程预应力混凝土结构用钢有（　）。 a．热轧带肋钢筋b．矫直回火钢丝 c．冷拉钢丝d．冷拉钢筋 e．预应力钢绞线 答案：2．a、b、c、e 1e411043粗直径钢筋的机械连接（必考点） 钢筋连接工艺主要有机械连接、绑扎连接、焊接3种方式。而对于粗钢筋连接普遍采用机械连接技术。粗钢筋连接主要有4种连接方法：套筒冷挤压连接、锥螺纹连接、镦粗直螺纹连接和滚压直螺纹钢筋连接。 知识点一、套筒冷挤压连接 把两根待连接钢筋的端头先插入一个专用优质