碳排放成本对我国石油供应链超额利润获取影响研究——基于夏普利博弈模型的分析.pdfVIP

中国流通经济 2011 年第 1 期 口供应链管理 破排放成本对我国石油供应能超额利润获取影响研究 李莉，薛冬辉，刘建 (南开大学，天津市 3仪)()7 1) 摘塾:文章指出，集团控制与协作是我国石油供应链最主要的特点，协作使我国石油供应链获得超额收益， 将多个独立的石油生产环节纳入-个集团控制之下，使我国石油供应链收益大幅提升。然而低锁经济下，受破排 放成本影响，我国石油供应链传统获利模式受到挑战，超额利润会随锁排放成本的增加而减少。为推动我国石油 供应链发展，使石油供应链 t 获持续竞争力，石油供应链企业应充分利用现有资源优势，积极进行低碳技术和新 能源开发与转化，推动低锁???济发展。而我国政府应配合石油供应链转型，制定推动低碳经济发展的各项政策，在 通过加征环境税等形式对高能耗行业施以惩罚的同时，为企业制定明确的新能源开发计划，综合利用财政、税收 政策协助企业转型。 关键词:低锁经济;锁排放成本;石油供应链;夏普利博弈模型 中图分 2挂号: F252.8 :st献标识码 :A 文章编号:l∞7-8266(20 11) 0 ←∞36-05 一、引育 本文从我罔石油供应链特点入手，构建石油供 应链结构，在此幕础上应用夏普利博弈模型，分析 石油是我国霞耍的战略储备资澜，石油产业发 合作博弈过程中我国石油供应链超额利润获取方 展不仪关系到国计民生，而且影响到我国的能源安 式。本文的贯点在于，考虑低般经济下碳忡放戚本 全。 1998 年，我国石油产业战略调整，将大最资源 对我国石油供应链垄断利润我取的影响。未来因 分散的中小石油企业合井，组建中阔石油、中罔石 石油产品使用而带来的眼排放不再是零戚本，在碳 化、中国海洋石油三大集团公司，形成了以三大集 交易、国家资源税、技术进步、石油紧缺等因素的综 团为棋心、~合作句垄断为特征的石油供应链体 合影响下，我国企业可能会积极更新生产设备，以 系。国际经验表明，在石油这一特殊行业，合作与 更少的石油资源投入联取更多的收益，从而导致石 垄断所带来的协作与规模效蕉，远比竞争的经济放 油产品需求模型发生改变。本文将新的需求模明 率高。当前，低碳经济日经成为全球的发展方向， 代入服有盟普利博弈模型中，分析碳排放戚本所带 低碳经济以减少能源消耗、降低碳排放为基本特 来的超额利润的减少。通过分析，本文发现碳排版 征，并且在技术进步、碳排放权交易、政府资摞税的 成本的引入会大大降低石油行业的垄断利润，从而 多重作用下，未来我国石油类能源的消耗将是下降 可能会导致我国均前的石油供应链运作方式无法 鹉势，这无版将对石油行业发展提出新的挑战。当 持续。因此，我国石油集团不能在件，等这一天的到