汽车悬架系统的部件论文.docVIP

PAGE   PAGE \* MERGEFORMAT 4 (此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 毕 业 设 计（论文） 学生姓名： 学 号 学 院： 理工学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 题 目： 汽车悬架系统的部件设计 指导教师： 2013 年 6月 河北科技大学毕业设计（论文）成绩评定表 姓 名学 号成 绩专 业题 目指导教师评语及成绩 指导教师： 年 月 日评阅教师评语及成绩 评阅教师： 年 月 日答辩小组评语及成绩 答辩小组组长： 年 月 日答辩委员会意见 学院答辩委员会主任： 年 月 日 注：该表一式两份，一份归档，一份装入学生毕业设计说明书（论文）中。 毕 业 设 计（论文） 中 文 摘 要 简单来说，汽车悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。其主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩， 并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。汽车悬架包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分。弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击。减振器又指液压减振器，其功能是为加速衰减车身的振动，它也是悬架系统中最精密和复杂的机械件。传力装置则是指车架的上下摆臂等叉形钢架、转向节等元件。一般来说，汽车的悬架系统分为非独立悬架和独立悬架两种。目前大多数轿车的前后悬架都采用了独立悬架的形式，并已成为一种发展趋势。汽车悬架性能是影响汽车行驶平顺性、操纵稳定性和行驶速度的重要因素。因此，研究汽车振动，设计新型悬架系统，将振动控制到最低水平是提高现代汽车质量增加人们驾驶舒适度的重要措施。 关键词 弹性元件 减震器 传力装置 独立悬架 非独立悬架  PAGE - 17 - 毕 业 设 计（论文） 外 文 摘 要 Title The design of vehicle suspension system’s components Abstract Simply put, the vehicle suspension is a general term for all power transmission between the vehicle frame and axle or wheel connected devices. Its main role is to pass all the forces and torques acting between the wheel and the body of the car, and to alleviate the impact load of the vehicle body passed by unsure road, thereby causing attenuation of the vibration, to ensure occupant comfort, reduce the cargo and the vehicle itself dynamic load. The vehicle suspension including elastic components, shock absorbers and power transmission devices. The elastic element multi-finger coil spring only withstand the vertical loads, relaxation and inhibition of uneven road surfaces on the impact of the car body. The damper also pointed is to accelerate the attenuation of the vibration body, it is the suspension system the most sophisticated and complex piece of machinery. Th